韓國

過去14天內來自中國/中國香港/中國澳門的船舶需先安排上船檢疫，檢疫后如無疫情將授予無疫入港許可證。

新加坡

3月4日起，過去14天掛靠過中國大陸、伊朗、意大利北部、韓國港口的船舶及在船人員過去14天有過以上國家及地區逗留史的船舶，均需到港前24小時向海上關卡提交相關健康申報、最近10個掛靠港口等資料信息。

巴基斯坦

自中國抵港的船舶需要接受檢疫，無其他特別要求。

斯里

蘭卡

船舶14天內掛靠中國港口的船舶需要提供：最近10個掛靠港口清單 ,船舶狀況聲明和健康聲明，船員名單等

菲

律

賓

• 所有來自中國/受疫情影響國家的船舶(由離開受影響港口的14天內)，均不得在其停靠港內的所有港口進行岸上通行/探親，以限制與港口運營商的不必要接觸。

• 不論國籍，所有載有乘客的郵輪在抵達菲律賓前14天內曾前往過中國的，不得在任何菲律賓港口停靠。

• 暫時禁止任何直接來自中國及其特別行政區的人入境，不論國籍，但菲律賓公民和持有菲律賓政府頒發的永久居民簽證的人除外。臨時禁止菲律賓人到中國及其特別行政區旅行。

• 船舶上的船員、乘客，不論國籍，在到達菲律賓之前的14天內曾到過中國的，不得辦理登岸通行證和離岸許可證。

但菲律賓各地方港口都有不同的限制要求，而且實際執行情況差別很大：

1.     不需要等滿14天的港口（自離開中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣最后一個港口起算）：船舶抵達后，檢疫官員登輪檢疫，若無新冠肺炎癥狀，即可獲得入港許可：

ILIGAN/SANGI PORT/MANILA/SUBIC/GAGAYAN DE ORO/DEBU/DAVAO/BATAAN/ILOILO/DUMAGUETE

2.     中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣來的船舶，從離港后開始計算14天內不能進港的港口：

Batangas/tacoloban/ouerto prince/ozamis/Irene/poropoint/salomague/currimao

3.     中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣/韓國/日本的船舶，從離港后開始計算14天內不能進港的港口：Zambales/Zamboanga del  norte/Surigao ports(Taganito)

4.     其他鎳礦裝港的相關限制：

1）      TAWITAWI:不需要等滿14天，檢疫通過可以靠泊作業

2）      PALAWAN: 中國/中國香港/中國澳門/韓國來的船舶，需要等滿14天，并檢疫通過才可靠泊作業

3）      TUBAY: 中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣/韓國/日本/新加坡來的船，需等滿14天，檢疫通過才可靠泊作業

4)SURIGA: 北SURIGAO:2020年3月18日至3月

31日，北蘇里高領海內暫停外國船只進入。

南SURIGAO&DINAGAT島：政府文件中沒有規定對外來船舶的要求，不過由于北蘇里高暫停外輪進入領海內，所以無法進入檢疫錨地和引航站，受此影響目前去往南SURIGAO和DINAGAT島的船，從2020年3月18日至3月31日也無法進港。

印度尼西亞

西加里曼丹省 3月12日發布通知：

Padang  tikar\SungaiTulak\Ponitianak port\Kendawangan\Ketapang port等港口針對過去14天掛靠過中國港口船舶，需等滿14天，檢疫通過才可以靠泊， 以上港口地區主要影響鋁礬土裝貨作業。

其他省份暫無14天檢疫要求。

日本

目前,日本港口當局重點關注船舶是船上的船員近期有到過武漢。如船上有船員生病（主要是有發燒癥狀），則船長必須查明該船員是否此前14天有武漢停留史，以及是否接觸過感染人員，然后通過代理向港口檢疫機關報告。

湖北省簽發證件以及14日內到過湖北的人員禁止入境（登陸）

中國香港

暫無針對來自中國大陸港口的船舶14天檢疫限制要求，但是如果船上有船員發燒或者出現任何和肺炎有關的癥狀。船長必須在船舶抵達前通過代理告知檢疫官員。

禁止船員換班。

科威特

2月25日起，所有港口禁止接收從中國、意大利、韓國、泰國、伊拉克、新加坡、日本過來的船舶。

馬來西亞

在港口方面，所有來自中國的船舶都將被隔離，直到馬來西亞衛生部官員對船舶進行檢查為止。如果檢查發現所有乘客和船員都健康，并且船舶衛生文件仍然有效，則允許船員和乘客下船和進行卸貨活動。

泰國

針對船舶靠離暫無特殊限制性措施，但仍需監控所有船員7日內體溫記錄，如有發燒船員，將被隔離觀察，船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測量體溫。

但針對入境人員，從3月5日開始，要求韓國、中國、意大利和伊朗四國入境人員需隔離14天。

緬甸

暫無特殊限制性措施，上一港掛靠過中國港口的船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測量體溫。

印度

PARADIP PORT: 3月17日發布通告，所有來自中國（包括香港、澳門、臺灣）、韓國、日本、伊朗、意大利、越南、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼、科威特、菲律賓和新加坡的船舶須在錨地等滿14天(從離開上述國家及地區最后一個港口起算)，檢疫通過之后才可靠泊作業。若船員有相關新冠肺炎癥狀，船舶將會被隔離檢疫并等待進一步通知。

其他港口暫無特殊限制性措施，掛靠過中國港口船舶在靠岸前需要經過港口健康排查， 船長需要提供船員體溫記錄和報告。

土

耳

其

14天內掛靠過中國、韓國、伊拉克和伊朗的船舶，禁止登陸土耳其口岸，不對船員發放登陸證及船員換班作業。

越南

上一港掛靠中國港口的船舶靠泊前接收檢疫，通過后可以靠泊作業。

美國

14天內到過中國大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國港口，但船員必須留在船上。

相關港口的檢驗檢疫措施：

1）Seattle/Tacoma管轄水域海岸警衛隊通告，對于最近15天內掛靠過中國港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進港。

以上規定從當地時間2月2日開始執行，大概率所有美國港口會按此規定執行，該條例暫時還未對外正式公布。

2）新奧爾良（2020.01.28）：

如船舶在過去5個掛港中有掛過中國港口，則會收到港長一封信件，信件中要求船舶就以下事項向港口船長額外提交聲明：

1）過去30天內是否有船員曾去過中國；

2）2019-nCoV的癥狀包括低燒、呼吸困難、咳嗽等，任何在船船員如有以上任何一種癥狀，將被視為法條33 CFR 160.216規定的“有害狀況”(Hazardous  conditions)予以報告。船舶如果未按要求報告以上情況，將有可能被處以

最高罰款$94,219

3）德拉華灣（2020.01.31）：

對于將要抵達the  Delaware Bay Captain of the Port zone的船舶船長，需要在抵達前15日向美國疾控中心（CDC)匯報目前在船或發生過的船員或乘客的死亡或生病的信息（包括已下船或者已被運離的）；CDC費城中心24小時電話（215）365-6401。

同時，無論何時，船舶的船東、代理、船長、經營人或主管船舶的人員需要立即通知最近的Coast Guard Sector，說明船上存在危險情況（hazardous  condition)。

當出現人員呈現冠狀病毒癥狀但情況沒有很危險時，船舶經營人如有疑慮也應匯報疑似情況。

如果船上有生病船員，船長需要告知登船Coast Guard和海關人員。

(注: 將影響在航天數少于15天的美西航線，但北中國空的散貨船以經濟航速航行至美西，基本都需要20天以上）

巴西

桑托斯港：作為巴西最大的糧食出口港，桑托斯港碼頭工因擔心冠狀病毒影響，出于安全因素及考慮在港口和船舶上工作的人員面臨的風險，決定2020年3月18日 開始至少停工14天。

其他港口暫無特殊檢疫要求，但需要注意的是，中國和巴西之間的船只平均航行時間為45天，遠超新型冠狀性病毒14天的潛伏期。因此，根據迄今所進行的風險評估，有以下幾點值得注意。

要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關評估的進行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發。需要強調的是簽發檢疫證明的需求需要提前48或72小時提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進行評估。

船員或旅客健康狀況的任何變化必須立即向衛生當局報告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，將簽發檢疫證明（Free Pratique），并啟動當地應急計劃，必要時將考慮將指定的船員送往醫院。

阿

根

廷

從1月31日起，在船舶到達前申請檢疫證明（Free Pratique）時，必須提供船舶過去48小時內的醫療記錄副本。

衛生當局還建議，如果有人懷疑國際航行中的任何船員或乘客可能患有傳染病或類似的2019-nCoV冠狀病毒癥狀，應立即通知健康部門。在這種情況下，衛生官員將提供相應的指示，但疑似病例必須隔離(在船上的船艙或岸上的旅館)，等待相關指示。

巴

拿

馬

在巴拿馬運河水域作港口停靠或過境的船只，若此前在有感染病例國家和地區(中國、泰國、日本、韓國、臺灣、馬來西亞、德國、澳門、香港、新加坡、沙特阿拉伯、越南、美國、法國和澳大利亞)的港口停靠，如果船上有疑似病例，需要在抵達巴拿馬水域前30天通過Panama Maritime Single Window（VUMPA）報告

澳大利亞

3月17日通告：所有澳大利亞以外港口過來的船舶都需要提前提供海事健康聲明，所有船員無特別作業需求不允許登陸。

允許船員換班，但必須滿足14天的隔離檢疫要求。

澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報最后5個停靠港，并確認船上沒有出現疑似癥狀船員；②港務局對離中國港口不足14天的船舶，推遲引水時間直至滿足14天檢疫期要求。（2）布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內容：①明確是否有船員14天內去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國大陸。（港務局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國大陸碼頭等同船員去過中國大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點，相關船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。

注：從中國港口到上述澳洲港口最近航行距離需要15天以上， 因此14天檢疫限制要求對船舶基本沒有影響。

新

西

蘭

自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達24小時前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達前90分鐘，船長必須通過VHF無線電告知港口管制，確認船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風險地區，即中國 (包括香港和臺灣），則不能進港；③自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風險地區,船員必須留在船上，不得下船。

注：中國港口至新西蘭航行距離遠超14天。

英國

目前，中國船舶進港不受限制，但抵達前必須向港口衛生部門提交船員名單，船員變動信息和海事健康聲明。

挪威

3月7日起，從中國、伊朗、中國香港、新加坡、日本、韓國、意大利北部過來的船舶，  船長應根據挪威《國際衛生條例》將船上有傳染性疾病或有公共健康風險證據的疾病情況通知有關當局。

西班牙

暫無針對來自中國港口船舶的特殊檢疫限制措施

葡萄牙

雷克索斯港（LEIXOS）: 在船舶抵達之前，必須提供：最近10個掛靠港，所有船員國籍及出發港和時間，海事健康聲明。

俄羅斯

遠東地區港口 NAKHODKA和VOSTOCHIY 港：過去14天內掛靠中國港口船舶需接受檢疫。目前沒有對船舶實施14天的檢疫限制。

吉布提

禁止船員換班，靠泊作業正常，無特別檢疫限制。

暫無其他非洲國家特殊檢疫限制信息。

韓國

過去14天內來自中國/中國香港/中國澳門的船舶需先安排上船檢疫，檢疫后如無疫情將授予無疫入港許可證。

新加坡

3月4日起，過去14天掛靠過中國大陸、伊朗、意大利北部、韓國港口的船舶及在船人員過去14天有過以上國家及地區逗留史的船舶，均需到港前24小時向海上關卡提交相關健康申報、最近10個掛靠港口等資料信息。

巴基斯坦

自中國抵港的船舶需要接受檢疫，無其他特別要求。

斯里

蘭卡

船舶14天內掛靠中國港口的船舶需要提供：最近10個掛靠港口清單 ,船舶狀況聲明和健康聲明，船員名單等

菲

律

賓

• 所有來自中國/受疫情影響國家的船舶(由離開受影響港口的14天內)，均不得在其停靠港內的所有港口進行岸上通行/探親，以限制與港口運營商的不必要接觸。

• 不論國籍，所有載有乘客的郵輪在抵達菲律賓前14天內曾前往過中國的，不得在任何菲律賓港口停靠。

• 暫時禁止任何直接來自中國及其特別行政區的人入境，不論國籍，但菲律賓公民和持有菲律賓政府頒發的永久居民簽證的人除外。臨時禁止菲律賓人到中國及其特別行政區旅行。

• 船舶上的船員、乘客，不論國籍，在到達菲律賓之前的14天內曾到過中國的，不得辦理登岸通行證和離岸許可證。

但菲律賓各地方港口都有不同的限制要求，而且實際執行情況差別很大：

1.     不需要等滿14天的港口（自離開中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣最后一個港口起算）：船舶抵達后，檢疫官員登輪檢疫，若無新冠肺炎癥狀，即可獲得入港許可：

ILIGAN/SANGI PORT/MANILA/SUBIC/GAGAYAN DE ORO/DEBU/DAVAO/BATAAN/ILOILO/DUMAGUETE

2.     中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣來的船舶，從離港后開始計算14天內不能進港的港口：

Batangas/tacoloban/ouerto prince/ozamis/Irene/poropoint/salomague/currimao

3.     中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣/韓國/日本的船舶，從離港后開始計算14天內不能進港的港口：Zambales/Zamboanga del  norte/Surigao ports(Taganito)

4.     其他鎳礦裝港的相關限制：

1）      TAWITAWI:不需要等滿14天，檢疫通過可以靠泊作業

2）      PALAWAN: 中國/中國香港/中國澳門/韓國來的船舶，需要等滿14天，并檢疫通過才可靠泊作業

3）      TUBAY: 中國大陸/中國香港/中國澳門/中國臺灣/韓國/日本/新加坡來的船，需等滿14天，檢疫通過才可靠泊作業

4)SURIGA: 北SURIGAO:2020年3月18日至3月

31日，北蘇里高領海內暫停外國船只進入。

南SURIGAO&DINAGAT島：政府文件中沒有規定對外來船舶的要求，不過由于北蘇里高暫停外輪進入領海內，所以無法進入檢疫錨地和引航站，受此影響目前去往南SURIGAO和DINAGAT島的船，從2020年3月18日至3月31日也無法進港。

印度尼西亞

西加里曼丹省 3月12日發布通知：

Padang  tikar\SungaiTulak\Ponitianak port\Kendawangan\Ketapang port等港口針對過去14天掛靠過中國港口船舶，需等滿14天，檢疫通過才可以靠泊， 以上港口地區主要影響鋁礬土裝貨作業。

其他省份暫無14天檢疫要求。

日本

目前,日本港口當局重點關注船舶是船上的船員近期有到過武漢。如船上有船員生病（主要是有發燒癥狀），則船長必須查明該船員是否此前14天有武漢停留史，以及是否接觸過感染人員，然后通過代理向港口檢疫機關報告。

湖北省簽發證件以及14日內到過湖北的人員禁止入境（登陸）

中國香港

暫無針對來自中國大陸港口的船舶14天檢疫限制要求，但是如果船上有船員發燒或者出現任何和肺炎有關的癥狀。船長必須在船舶抵達前通過代理告知檢疫官員。

禁止船員換班。

科威特

2月25日起，所有港口禁止接收從中國、意大利、韓國、泰國、伊拉克、新加坡、日本過來的船舶。

馬來西亞

在港口方面，所有來自中國的船舶都將被隔離，直到馬來西亞衛生部官員對船舶進行檢查為止。如果檢查發現所有乘客和船員都健康，并且船舶衛生文件仍然有效，則允許船員和乘客下船和進行卸貨活動。

泰國

針對船舶靠離暫無特殊限制性措施，但仍需監控所有船員7日內體溫記錄，如有發燒船員，將被隔離觀察，船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測量體溫。

但針對入境人員，從3月5日開始，要求韓國、中國、意大利和伊朗四國入境人員需隔離14天。

緬甸

暫無特殊限制性措施，上一港掛靠過中國港口的船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測量體溫。

印度

PARADIP PORT: 3月17日發布通告，所有來自中國（包括香港、澳門、臺灣）、韓國、日本、伊朗、意大利、越南、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼、科威特、菲律賓和新加坡的船舶須在錨地等滿14天(從離開上述國家及地區最后一個港口起算)，檢疫通過之后才可靠泊作業。若船員有相關新冠肺炎癥狀，船舶將會被隔離檢疫并等待進一步通知。

其他港口暫無特殊限制性措施，掛靠過中國港口船舶在靠岸前需要經過港口健康排查， 船長需要提供船員體溫記錄和報告。

土

耳

其

14天內掛靠過中國、韓國、伊拉克和伊朗的船舶，禁止登陸土耳其口岸，不對船員發放登陸證及船員換班作業。

越南

上一港掛靠中國港口的船舶靠泊前接收檢疫，通過后可以靠泊作業。

美國

14天內到過中國大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國港口，但船員必須留在船上。

相關港口的檢驗檢疫措施：

1）Seattle/Tacoma管轄水域海岸警衛隊通告，對于最近15天內掛靠過中國港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進港。

以上規定從當地時間2月2日開始執行，大概率所有美國港口會按此規定執行，該條例暫時還未對外正式公布。

2）新奧爾良（2020.01.28）：

如船舶在過去5個掛港中有掛過中國港口，則會收到港長一封信件，信件中要求船舶就以下事項向港口船長額外提交聲明：

1）過去30天內是否有船員曾去過中國；

2）2019-nCoV的癥狀包括低燒、呼吸困難、咳嗽等，任何在船船員如有以上任何一種癥狀，將被視為法條33 CFR 160.216規定的“有害狀況”(Hazardous  conditions)予以報告。船舶如果未按要求報告以上情況，將有可能被處以

最高罰款$94,219

3）德拉華灣（2020.01.31）：

對于將要抵達the  Delaware Bay Captain of the Port zone的船舶船長，需要在抵達前15日向美國疾控中心（CDC)匯報目前在船或發生過的船員或乘客的死亡或生病的信息（包括已下船或者已被運離的）；CDC費城中心24小時電話（215）365-6401。

同時，無論何時，船舶的船東、代理、船長、經營人或主管船舶的人員需要立即通知最近的Coast Guard Sector，說明船上存在危險情況（hazardous  condition)。

當出現人員呈現冠狀病毒癥狀但情況沒有很危險時，船舶經營人如有疑慮也應匯報疑似情況。

如果船上有生病船員，船長需要告知登船Coast Guard和海關人員。

(注: 將影響在航天數少于15天的美西航線，但北中國空的散貨船以經濟航速航行至美西，基本都需要20天以上）

巴西

桑托斯港：作為巴西最大的糧食出口港，桑托斯港碼頭工因擔心冠狀病毒影響，出于安全因素及考慮在港口和船舶上工作的人員面臨的風險，決定2020年3月18日 開始至少停工14天。

其他港口暫無特殊檢疫要求，但需要注意的是，中國和巴西之間的船只平均航行時間為45天，遠超新型冠狀性病毒14天的潛伏期。因此，根據迄今所進行的風險評估，有以下幾點值得注意。

要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關評估的進行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發。需要強調的是簽發檢疫證明的需求需要提前48或72小時提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進行評估。

船員或旅客健康狀況的任何變化必須立即向衛生當局報告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，將簽發檢疫證明（Free Pratique），并啟動當地應急計劃，必要時將考慮將指定的船員送往醫院。

阿

根

廷

從1月31日起，在船舶到達前申請檢疫證明（Free Pratique）時，必須提供船舶過去48小時內的醫療記錄副本。

衛生當局還建議，如果有人懷疑國際航行中的任何船員或乘客可能患有傳染病或類似的2019-nCoV冠狀病毒癥狀，應立即通知健康部門。在這種情況下，衛生官員將提供相應的指示，但疑似病例必須隔離(在船上的船艙或岸上的旅館)，等待相關指示。

巴

拿

馬

在巴拿馬運河水域作港口停靠或過境的船只，若此前在有感染病例國家和地區(中國、泰國、日本、韓國、臺灣、馬來西亞、德國、澳門、香港、新加坡、沙特阿拉伯、越南、美國、法國和澳大利亞)的港口停靠，如果船上有疑似病例，需要在抵達巴拿馬水域前30天通過Panama Maritime Single Window（VUMPA）報告

澳大利亞

3月17日通告：所有澳大利亞以外港口過來的船舶都需要提前提供海事健康聲明，所有船員無特別作業需求不允許登陸。

允許船員換班，但必須滿足14天的隔離檢疫要求。

澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報最后5個停靠港，并確認船上沒有出現疑似癥狀船員；②港務局對離中國港口不足14天的船舶，推遲引水時間直至滿足14天檢疫期要求。（2）布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內容：①明確是否有船員14天內去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國大陸。（港務局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國大陸碼頭等同船員去過中國大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點，相關船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。

注：從中國港口到上述澳洲港口最近航行距離需要15天以上， 因此14天檢疫限制要求對船舶基本沒有影響。

新

西

蘭

自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達24小時前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達前90分鐘，船長必須通過VHF無線電告知港口管制，確認船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風險地區，即中國 (包括香港和臺灣），則不能進港；③自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風險地區,船員必須留在船上，不得下船。

注：中國港口至新西蘭航行距離遠超14天。

英國

目前，中國船舶進港不受限制，但抵達前必須向港口衛生部門提交船員名單，船員變動信息和海事健康聲明。

挪威

3月7日起，從中國、伊朗、中國香港、新加坡、日本、韓國、意大利北部過來的船舶，  船長應根據挪威《國際衛生條例》將船上有傳染性疾病或有公共健康風險證據的疾病情況通知有關當局。

西班牙

暫無針對來自中國港口船舶的特殊檢疫限制措施

葡萄牙

雷克索斯港（LEIXOS）: 在船舶抵達之前，必須提供：最近10個掛靠港，所有船員國籍及出發港和時間，海事健康聲明。

俄羅斯

遠東地區港口 NAKHODKA和VOSTOCHIY 港：過去14天內掛靠中國港口船舶需接受檢疫。目前沒有對船舶實施14天的檢疫限制。

吉布提

禁止船員換班，靠泊作業正常，無特別檢疫限制。

暫無其他非洲國家特殊檢疫限制信息。