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巴利爾在2025年5月16日印尼證券交易所頻道（IDX Channel）的節目中表示：
“我們討論的是關鍵礦物，因為印尼正在建設電動汽車電池生態系統。印尼擁有鎳、錳和鈷，但唯獨缺乏鋰資源。”
他指出，此次合作旨在加速印尼電動汽車電池生態系統的發展，涵蓋四輪（汽車）和兩輪（摩托車）電動車領域，同時也體現了印尼政府推動清潔能源轉型的決心。
巴利爾補充：
“我們已與澳大利亞達成合作意向，他們將向印尼出口鋰精礦，而印尼將負責后續加工。”
根據協議，澳大利亞將向印尼出口未加工的鋰精礦，由印尼本土企業進一步提煉，以支持其電動汽車電池產業鏈的發展。巴利爾解釋：
“這將直接整合到印尼的電動汽車電池生態系統中。”
此次合作與澳大利亞總理安東尼·阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）2025年5月15日對印尼的國事訪問有關。訪問期間，印尼總統普拉博沃·蘇比安托（Prabowo Subianto）在雅加達總統府接見了他，雙方重點討論了鋰精礦采購合作事宜。
目前，澳大利亞是全球最大的鋰生產國，其位于格林布什（Greenbushes）的鋰礦由天齊鋰業（Tianqi Lithium）、IGO和雅保公司（Albemarle Corp）合資企業泰利森鋰業（Talison Lithium）運營，年產能達134萬噸（化學級和工業級鋰精礦）。
2024年全球鋰產量達116.7萬噸，而印尼目前每年從澳大利亞進口約8萬噸鋰。隨著兩國合作協議的推進，預計印尼從澳大利亞的鋰進口量將持續增長。
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