做出以上判斷的主要依據是：

　　其一，鋼鐵行業運行大環境穩定。國家發展改革委與工信部研究制定的《2018年鋼鐵化解過剩產能的工作要點》將在近日公布。這一政策包含4個方面19條政策措施，包括落實化解3000萬噸鋼鐵過剩產能任務、處置“僵尸企業”、推動鋼企兼并重組、引導工藝流程轉變等重要舉措。

　　其二，2018年交通運輸固定資產投資規模將保持在2.4萬億元。2018年全國鐵路固定資產投資僅安排7320億元，其中國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。上述交通運輸固定資產的投資對于增加“鋼需”是利好因素。

　　其三，房地產投資回暖。監測數據顯示，今年前兩個月，全國房地產開發投資10831億元，同比名義增長9.9%，增速比去年全年提高2.9個百分點。目前，房地產調控范圍與力度還在持續加大，在長效機制未出臺之前，限制性的調控措施將承擔起引導樓市平穩健康發展的主要任務。

　　其四，鋼材社會庫存見頂回落，后期將進一步下降。3月份鋼材社會庫存在上旬見頂后呈現快速回落態勢。監測數據顯示，鋼材社會庫存回落3周以來，較最高點1765.3萬噸減少168.2萬噸，下降幅度為9.5%。預計4月份，鋼材社會庫存將進一步下降。

　　其五，主導鋼廠下調岀廠價格。4月4日，河鋼集團公布出廠價格調整政策：河鋼唐鋼、宣鋼、承鋼京津地區高線價格下調300元/噸，Ⅲ級螺紋鋼(檢尺)基價下降300元/噸，盤螺價格下調250元/噸。

　　其六，成本對后期鋼價的支撐作用減弱。受益于中國鋼鐵供給側結構性改革和冬季限產政策，市場對高品位鐵礦石的需求依然堅挺，這導致高品位和低品位鐵礦石之間的價差增大。從中長期來看，中國將深化推進供給側結構性改革，鋼鐵產能向沿海地區遷移。此外，日益嚴格的環境保護政策的推行都將支撐市場對優質海運鐵礦石的需求。因此，預計2018年進口鐵礦石價格將在50美元/噸~80美元/噸波動運行。

        來源：中國冶金報

返回列表