在不久前舉行的中國鋼鐵工業協會信息發布會上，與會人士表示，我國鋼鐵產業眼下仍然面臨鋼鐵供給強度高于消費增長、企業庫存同比上升，行業利潤下降明顯、應收賬款增長較快等困難與挑戰。如何有效應對，值得各方關注。

當前，我國鋼鐵產業正在逐步扭轉去年需求低迷的狀態，粗鋼表觀消費量和重點統計鋼鐵企業營業收入均出現同比增加。同時，鋼材供給擴張節奏快于市場需求的恢復，鋼材價格持續走弱，上游原燃料價格依然處于相對高位，鋼鐵企業的盈利狀況有待提升。

出現這種情況，主要是經濟活躍度出現明顯提高，一季度PMI回到擴張區間，加上期貨市場炒作資金的作用，鋼鐵企業對下游需求恢復的預期有些樂觀，對經濟運行的客觀規律有所忽視。但在目前階段，我國經濟運行好轉主要是恢復性的，內生動力還不強。無論是房地產行業的運行、基建項目的施工進度以及制造業的生產節奏，都不太可能出現爆發式提速，這導致鋼材市場上供給的擴張明顯快于需求的恢復。這種供給端的快速擴張，在短期內可能形成實際的庫存壓力，也會透支市場對需求恢復的預期，不利于行業的持續恢復。

從數據上看，一季度粗鋼產量同比增長6.1%，粗鋼日均產量處于歷史高位，重點企業各月鋼材庫存均高于去年同期。由于我國粗鋼產量規模巨大，今年以來的擴產對冶金用原燃料價格形成有力支撐，重點統計鋼鐵企業的營業成本同比增長5.90%，比收入增幅高3.66個百分點。隨著庫存的增加，鋼鐵企業的資產流動性降低，應收賬款也出現同比明顯增加。這意味著鋼鐵企業再生產能力有待提升，可用于研發、技改的資源投入將在一定程度上受到限制。

不過，4月份以來，隨著擴大內需和穩外貿各項舉措的成效開始顯現，下游需求回暖的信號正在逐步增強：4月份裝備制造業增加值同比增長13.2%，比上月加快5.3個百分點；家電市場零售額實現同比增速轉正；汽車產業景氣度持續回升，前4個月累計產銷實現由負轉正，其中出口同比增長76.5%。這些積極的信號表明鋼鐵產業回暖可期。

基于此，要堅定信心，一方面從總量上控制鋼材供給的節奏，注意保持鋼鐵市場供需的動態平衡；另一方面從結構上不能將鋼鐵產業的恢復等同于簡單的產量恢復，而是應完整、準確、全面把握好鋼鐵行業高端化、智能化、綠色化的發展要求，將供給恢復的過程與技術升級、結構調整的過程有機統一，以整合重組為著力點，持續推動產業結構優化和集中度提升；以科技創新為引領，不斷提升產品工藝水平和綠色發展能力；以數字化轉型為抓手，不斷提升企業管理水平和成本控制能力，實現鋼鐵行業與上下游產業的共建、共治、共享，不斷提升行業智能制造水平。（經濟日報？胡麒牧）

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