2018年4月，商務部等8部門發(fā)布《關于開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點的通知》，將構建綠色供應鏈列為重點任務，引導地方和企業(yè)踐行綠色發(fā)展理念，促進生態(tài)環(huán)境質量改善。試點包括城市、企業(yè)兩類主體。試點城市要從四個方面構建綠色供應鏈，即深化政府綠色采購、建立綠色供應鏈制度、推動環(huán)境保護行業(yè)發(fā)展、推進綠色消費。其中，試點企業(yè)則要以全過程、全鏈條、全環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展為導向，優(yōu)先采購和使用節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材等環(huán)保產品、設備和設施，促進形成科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產業(yè)供應鏈。

2017年10月，國務院首次就供應鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺指導性文件《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）。其中，除了提出到2020年要培育100家左右全球供應鏈領先企業(yè)，將綠色供應鏈、全球供應鏈等創(chuàng)新作為未來目標和方向外，還明確供應鏈是以客戶需求為導向、以提高質量和效率為目標、以整合資源為手段，實現(xiàn)產品設計、采購、生產、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。不難看出，《意見》已為供應鏈發(fā)展提供了明確的大方向—協(xié)同為王，基于以上參考，供應鏈領域或將迎來全新起航，資本市場對于供應鏈的爭奪將不斷加劇。

供應鏈是一個多重業(yè)務與多重關系的組織形態(tài)，通俗來講，從最初的供應商一直到最終的用戶之間的所有環(huán)節(jié)都可以稱之為供應鏈。廣義上供應鏈服務主要分為四大類：倉干配一體化服務，即基于強大的物流網絡，通過服務費獲得盈利；前端采購與后端渠道服務，即基于卓越的渠道網絡，通過價差、利差、匯差獲得盈利；解決方案服務，即基于優(yōu)秀的專業(yè)方案，通過戰(zhàn)略與方向支持獲得盈利；金融服務，即基于雄厚的資本力量，通過金融手段獲得盈利。

而當下隨著國內市場經濟的不斷深化，供應鏈先后經歷了縱向一體化延伸、三方外包介入以及橫向擴展服務，從供給側到需求側再到需求多元化的發(fā)展，如今的供應鏈進入了第四個發(fā)展階段—矩陣協(xié)同化時代。

根據(jù)產業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，到2020年我國供應鏈體量有望達到20萬億的規(guī)模，面對如此大的市場背景，在用戶需求不斷挑戰(zhàn)服務水平，成本越來越透明的情況下，供應鏈的矩陣協(xié)同化會越來越重要。因為這是基于企業(yè)本身的核心競爭力，而且至少擁有2～3種服務能力，尤其是倉干配一體化、采購和渠道服務的能力。這能促進企業(yè)不斷提高對上下游服務的黏性，兩條腿走路，多重營收模型，再通過與關聯(lián)企業(yè)的金融與方案協(xié)同，不斷強化企業(yè)多元合力，以物流為基礎，以供應鏈為導向，最終形成矩陣化的格局。

從當前新零售的市場環(huán)境來看，矩陣協(xié)同化格局已經初露模樣，無論是老牌勁旅怡亞通，還是新晉高手盒馬、便利蜂，都在供應鏈上下游與物流環(huán)節(jié)投下重金、布下重局，無論從客戶體驗，還是產品質量方面，都具備非常強大的競爭能力。通過物流的基礎作用，提高產品在供應鏈周轉環(huán)節(jié)的流通速度與質量，讓好的服務與產品更加貼近用戶與供應商，實現(xiàn)三贏局面。

雖然目前供應鏈矩陣協(xié)同化只在快消品領域初露鋒芒，但是可以預測，供應鏈矩陣協(xié)同化將引領物流與供應鏈領域共同邁入新紀元，全流程重構供應鏈市場與服務格局。2018年注定會成為供應鏈發(fā)展史上重要的一年。

來源：物流時代周刊，轉載需聯(lián)系授權。

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