互聯網走到下半場，大家都在談產業互聯網。每一次融資，創始團隊都在說我這是一個幾萬億的市場，未來哪怕我只占10%，也有幾千億，過了這個村沒有這個店，投資人一聽就激動的不行，趕緊給個獨角獸價碼。走在寒冬這個岔路口，面對消費互聯網的紅利枯竭，大家把精力放到企業端，放到產業里去創業，毋庸置疑，這也是符合國家整體的升級戰略。改革開放40年，一直是粗放式經營，現在已經不是那個物資短缺的年代，而是一個物質極大豐富過度的時代。每個產業的創業人都需要思考，我為行業做了什么價值，帶來了什么有益的升級。為什么走到了今天才談產業互聯網。過去做產業，是一律視為傳統行業，發展要靠生產線擴大，賺了錢，然后再投產，而今天一方面非常多的基金和風險投資關注到了這些產業。過去青島啤酒，一度是限購，當地每家只有過年才能分到10瓶。為什么？因為沒錢快速擴大產能，一直到去香港上市，才一口氣解決了融資問題。在今天覺得不可思議這么好的業務，竟然沒有錢發展規模，然而當年事實如此。互聯網，從一開始就把華爾街和硅谷的基因帶到了中國，自始至終，都是靠風險投資快速壯大。而這些早期創業者如今很多實現了財務自由，也有了財力去做更好的創業。同時，也大批量的風險投資開始關注產業。這本身對于今天產業互聯網的快速布局，起到了至關重要的作用。每一個快速發展的產業互聯網背后都有大批量投資人影子，而且由于涉及到線下規模，動不動就幾十億融資，這在十年前是不可能的事。搞了這么多年互聯網，大家懂了什么叫快速迭代，什么叫MVP，什么叫關注用戶體驗，什么叫中臺戰略，什么叫流量漏斗，什么叫三級火箭，等等。這些方法論，對于一個產業的創新來說，無疑是一個破冰的開始。因為凡是玩線下，動不動就是砸幾個億，然而，如果一頭扎進去沒成，可能就傾家蕩產了。新零售的人貨場，從消費者轉向會員的導向，以用戶畫像來選址和配貨，無疑也是一個巨大的進步。到了今天，消費互聯網的上半場，給打了很好的基礎，我們有了智能手機，有了app，有了小程序，有了erp系統，有了AR/VR體驗，才有了柔性供應鏈的可能性，精細化管理的可能性。為什么下半場上萬家的產業互聯網，融資風風火火，卻大多數經營數據都不堪，本質上是對產業沒有什么進化式的價值貢獻。與上半場不同，上半場都是從0到1，每一個1都是行業顛覆。有了qq有了微信，我們可以視頻聊天天下人。有了淘寶，我們可以買遍天下貨。有了百度，我們可以搜索天下事。然而，下半場，跟你有什么關系，別看這個市場幾萬億，其實跟你一毛錢關系都沒有。因為沒有你這個創業者，原來的傳統產業，購買依然也很方便，價格也不貴，而且這個產業走了幾十年了，產業各個環節分工到位，早已經根深蒂固。你進來了，除了人傻錢多搞補貼，產生了什么新的價值。然并卵，大多數公司都沒有形成對產業的巨大沖擊或者升級，所以這些噱頭的結局一定是一地雞毛。我們回頭說互聯網比傳統行業效率要高，靠什么？靠互聯網的技術能力。早期淘寶告訴每一個消費者，在淘寶買東西為什么比實體店便宜，因為沒有門店租金，因為沒有全國經銷商的層層分銷體系的利潤剝削，廠家直接發貨給消費者，所以便宜。至少我們能夠理解，傳統零售靠的是，一個公司創立一個品牌，然后全國招商，然后分銷鋪貨，一層層庫存，一層層利潤，然后淘寶把中間各個環節取消了，直接觸達了用戶。正如今天瓜子二手車的廣告一樣，沒有中間商賺差價。不管最后他們是不是自己做了中介商，但是至少這個道理是通的。因為他們利用互聯網的產品技術，提高了整個行業的生產和交易效率。比如，網約車，確實改變了一個打車出行的行業，有了叫車app，可以下樓就叫車，不用寒風凜冽，在路上等出租車，也不用在首都機場半夜排隊一個小時等出租車。網約車，提高了打車這個行業的效率。比如，手機配貨軟件，過去貨車司機需要去物流園，看小黑板，像逛集市一樣，然而今天有了手機配貨app，司機可以像逛淘寶一樣找貨。手機配貨，讓整個車貨匹配行業提高了效率。你的公司組織效率，銷售人員的開發效率，客戶留存的效率，數據運營的效率，客戶對賬的效率，系統自動化的效率，等等。哈羅單車，作為后來者，秒殺了先烈們，靠的就是最高效率。像ofo這種，騎幾天就壞了，扔出去就找不到，不死沒天理。產業互聯網靠的是，比原來產業的方式方法，更高效，比如縮短產業鏈環節，比如門店管理效率的提升。原來產業互聯網，賣一斤蘋果，進貨成本6元，店鋪和人工運營成本3元，賣10元，然后你搞了搞個互聯網＋水果，一頓操作猛如虎，進貨成本6元，技術人工成本3元，物流成本2元，促銷賣9元，不以提高效率為核心的公司，都是產業互聯網的敗家子，融資的粉碎機。不管是E輪還是G輪，早晚要敗露。效率不是花把式，效率才是考驗企業的發心初心。來源：產業互聯網情報
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