那么，對于這樣的政策專家是如何看待？鋼貿商又是否“買賬”呢？

不斷擴大的“限價”大軍

對于鋼市而言，限價并不是什么新鮮事兒。唯一不同的是本輪鋼廠限價是從南方市場開始。

6月9日，珠三角三大鋼廠粵鋼、韶鋼、湘鋼聯合限價，希望以此維穩市場。這也是華南市場首次開啟聯合限價模式，受此影響，福建地區也因為鋼價暴跌傳出鋼企限價的消息。

不甘寂寞的成渝市場隨后加入了限價大軍。

重慶幾個主導鋼廠(達、水、威、重、德、建邦)組織的座談會，隨后各大鋼廠鋼材集體拉漲30元，力圖通過挺價來刺激市場向好。

在這之后，山西長治、建邦、晉鋼、潞城興寶、新金山省內五家及省外河南亞新、陜西三原昌鑫共七家螺紋鋼生產企業集體將螺紋鋼出廠價格上調20元，山西立恒、高義、華鑫源、星原、宏達省內五家線材生產企業將線材出廠價格上調10元。

面對周圍的“小兄弟”紛紛祭起限價大旗，鋼鐵大省河北省的河北鋼鐵集團也加入了限價的隊伍之中。河北鋼鐵集團決定，北京區域市場大螺紋(18-25)的價格不能低于2150元。

至此，一場鋼廠限價的大戲在全國范圍內展開。

對于鋼廠的這種操作，業內分析也給出了解釋。

蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清表示，由于鋼材價格持續跌幅太大，鋼廠虧損嚴重，為了使得價格能夠止跌企穩，鋼廠進行了聯合限價這一操作。

不過王國清表示，對于鋼廠的限價政策對市場是沒有顯著性影響的。

王國清認為,部分鋼廠的挺價行為可能會導致這些鋼廠在其銷售市場短期內跌幅有所收窄或企穩，但是目前鋼材產能過剩，供大于求的市場格局還是沒有改變，所以鋼市整體震蕩下行的趨勢不可能在短期內扭轉。

而且6月份進入高溫多雨的需求淡季，穩增長各項政策并未產生實質性需求，國內鋼材市場供需矛盾依然嚴重。特別是6月份鋼坯跌破1900元/噸，最低至1820元/噸。

蘭格鋼鐵網監測的鋼材價格均有所下跌，從蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數來看，截至6月18日，鋼材價格指數為93.7，較上月同期下降5.2%。

“限價只是鋼廠的銷售策略的改變，并不能改變市場的供需關系，而限產是可以改變供需關系的。”王國清這樣表示，不過在她看來，目前鋼材產能過剩，市場競爭依舊激烈，鋼廠主動限產保價的可能性比較小，只有當鋼材出廠價跌至鋼材生產邊際成本后，鋼廠生產就虧損，才有可能倒逼鋼廠主動限產。

而我的鋼鐵網總監徐向春也給出了看法，他表示鋼廠聯合限價主要是由于目前鋼廠的鋼材產量過剩，鋼材的生產成本過高，且市場上的惡性競爭嚴重，導致目前鋼材現貨價過低，鋼廠難以承受，只好通過限價來減少損失。

同樣徐向春也表示，目前鋼廠的限價政策對市場并未產生顯著性影響。鋼價依舊處于過低狀態，銷量依舊處于低迷狀態。

“目前市場上供應過剩，但是下游市場的需求不足，限價的效果遠遠不如限產。”徐向春同樣這樣表示，不過在他看來，由于限產涉及多重因素，從鋼廠的視角來講的話，限產近期是不會出現的。

從而看出，對于鋼廠通過聯合限價想來扭轉市場的格局這樣的操作，兩位專家都表示不會太理想。

鋼貿商入伙還是觀望？

空空蕩蕩的市場，稀稀拉拉的私家車。三三兩兩在樹蔭底下休息的裝卸工。在鋼廠熱火朝天玩限價的時候，石家莊白佛鋼材市場顯得多少有些冷清。

在河北鑫創貿易有限公司，鑫創的馬朝暉經理對目前的市場狀況表示并不樂觀。

“目前的鋼材行情很是不好，根本就賣不動貨，我們上個月的鋼材銷售量僅僅有兩、三千噸，而且目前每噸鋼材價格已經跌破了2000元，現在的出貨價僅僅只是為了保住工人們的工資而已。”對于近期糟糕的市場，馬經理一臉的無奈。

“現在河北省的房地產行業很大一部分依舊處于停工狀態，根本無法帶動鋼材的銷量。”馬經理分析原因說。

鋼廠此次出臺的限價政策，在馬朝暉看來，對于高庫存的鋼貿商來說，限價只能說是弊大于利。

“所謂鋼廠限價的價格是稅后價格，如果除去稅收以及運費的話，其實是跟之前的市場價格差不多，沒什么太多變化；而且，現在鋼貿商出貨困難，盡管有限價措施，但私下鋼貿商為了加快出貨速度，不排除以低于所限的價格出售，尤其是對協議戶，為了完成每個月的任務，降價銷售幾乎不可避免。”馬經理這樣為記者解釋道。

盡管鋼廠挺價意愿強烈，鋼廠聯合限價，但是在馬朝暉看來，作為貿易商的他們在操作上還是會堅持隨行就市，不會被鋼廠的政策“牽著鼻子走”。

而另一家貿易商則選擇了和馬朝暉不同的操作方式。

“作為鋼廠的協議戶，他們的限價鎖價政策我們還是會執行的。”這位貿易商在接受記者采訪的時候表示。

但是，細聊之后，這位貿易商也表示，執行限價政策只是為了完成任務保住自己的協議戶資格。為了規避風險，在實際操作中，根據市場實際情況不排除“暗降”促銷的可能。

效果發酵仍需時間

限價政策下，國內鋼市究竟會走向何處呢？

對此業內分析師也給出了自己的看法。

在業內一位分析師看來，鋼廠類似的限價、報價政策曾經出現過好多次，但也被歷史證明了無數次是不能長久的，并且每次效果都不太明顯。

“此前河鋼也曾多次限價，為了穩定京津冀地區的螺線價格，但效果并不明顯。并且如果鋼廠一旦解除限價，鋼材市場價格下跌的速度可能會更快。”這位分析師在接受記者采訪的時候這樣表示。

“因為在限價期間鋼貿商的出貨可能會受阻、手中的資源壓力會變大，限價解除后，鋼貿商為了盡快出貨可能會相繼低價出貨。”

而近期，市場似乎也在有意回應這位分析師的看法。

在淡季效應持續發酵下，當前北京螺紋鋼市場價格下跌2100元關口，鋼坯價格處于1800元關口，在熱軋卷板市場價格處于2200元關口，一旦這些關口失守將會對鋼市的運行形成巨大的壓力。因此限價政策短期很難實現鋼市的“軟著陸”。

因此，鋼市企穩，緊靠鋼廠限價是遠遠不夠的，我們依然有很多事情要做。

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