據(jù)美國品玩網(wǎng)12月19日報道，中國正利用區(qū)塊鏈提升跨境貿(mào)易效率。

報道稱，中國正在積極接受支持加密貨幣的區(qū)塊鏈系統(tǒng)，以改善管理并提高全球商業(yè)的效率。12月3日，中國首次將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于國際多式聯(lián)運的全過程，將貨物從四川成都運送至老撾首都萬象。國際多式聯(lián)運是指利用兩種或多種運輸方式運輸一批貨物。

據(jù)報道，國際貿(mào)易在很大程度上使用紙質(zhì)文件辦理航運、海關(guān)、保險和全球貿(mào)易的其他方面手續(xù)。然而，由于它們必須經(jīng)過許多不同的機構(gòu)，比如客戶、列車、銀行和海關(guān)，它們很可能會被錯放或丟失。更糟糕的是，使用紙質(zhì)表格會減緩信息流動。

報道指出，正因如此，成都希望利用區(qū)塊鏈技術(shù)，為信息流構(gòu)建一個有保障、值得信賴的通道。

報道稱，區(qū)塊鏈?zhǔn)箙⑴c國際貿(mào)易的各方能對一個共享賬本進行數(shù)據(jù)的記錄與讀取，實現(xiàn)了全部數(shù)據(jù)的可視性和單一的事實來源。企業(yè)還可以隨時掌握貨物的狀態(tài)和位置，因為交易始終帶有時間標(biāo)記和最新信息。

中國鐵路成都局集團有限公司數(shù)字金融部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、不可篡改、可追溯等優(yōu)勢，能讓進口商、出口商、貨運代理、海關(guān)、鐵路局、銀行等各個參與方“上鏈”，進行信息共享，做到信息透明。

該鏈上的數(shù)據(jù)還可以被企業(yè)用來打造更快捷的運輸路線，消除無意義的交付階段，從而提高整個運輸過程的效率。

據(jù)報道，在區(qū)塊鏈技術(shù)在全球貿(mào)易中的應(yīng)用方面，中國鐵路成都局集團有限公司是先行者。2019年，該公司推出了一個基于區(qū)塊鏈的平臺，可以上傳與中歐班列相關(guān)的所有運單信息。這條線路目前是中國商品通往歐洲的重要出口通道。

近年來，在一定程度上由于區(qū)塊鏈賦能措施的幫助，中國和歐洲之間的貨運列車已經(jīng)提速。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從第1列中歐班列開行到第200列用時三年零三個月，但從第800列到第1000列，只用時兩個月。

據(jù)報道，中國招商局集團是一家從事貿(mào)易、運輸、金融和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的國有企業(yè)。為了提高跨境貿(mào)易的效率，招商局集團還利用區(qū)塊鏈技術(shù)來管理港口。

它利用騰訊云提供的區(qū)塊鏈技術(shù)，開發(fā)了一個物流聯(lián)盟鏈，促進所有參與者之間的數(shù)據(jù)開放和實時交換。因此，該集團表示，其跨境貿(mào)易物流效率提高了60%，而成本降低了50%。

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