6月15日，在工業互聯網平臺創新發展主題論壇上，歐冶云商總裁金文海發表了題為《基于工業互聯網的產業互聯與生態賦能》的演講。他指出，歐冶的業務當中50%以上的收入是來源于寶武集團之外的，作為第三方鋼鐵產業平臺，歐冶云商通過技術創新、互聯互通，建設鋼鐵生態圈。

金文海分享了在鋼貿危機后，歐冶通過運行綠燈機制，審核平臺入駐商家與買家的可信度，重建流通環節，使得中小企業可以越過經銷商買到工廠第一手貨物。同時歐冶建立了物流可控機制，使得貨物到每一流通節點都全程受控。

“預測組織生產，控制生產效率，整合多元數據，包括歷史營銷數據、市場數據、期貨市場的大宗商品價格以及所面對的用戶群的特征行為。這樣重資產企業才能滿足下游多樣化需求。”金文海說，由此用戶需求滿足時間從原來的15天壓縮到7天。

此外，金文海認為互聯互通工作非常重要。數據流轉才會產生更大價值，如何在互聯互動當中形成行業之間公認的接口標準、數據標準，對企業來講至關重要。

“如果EPD的數據不準確、不能互認的話，我們中國企業出口歐美的時候就會面臨碳稅的征收，這會削弱我們中國企業的競爭力。”金文海說。因此歐冶搭建將碳數據流轉到供應鏈相應企業的平臺，使得未來中國企業在碳稅領域獲得更強的話語權。

金文海表示，歐冶正在每年以80%左右的速度成長，目前連接的線上線下生態伙伴線中，有16萬家的中小用戶，300多家的鋼廠。

（溫馨提示：本文為速記初審稿，在不影響原意的基礎上編輯整理。）

以下為演講實錄：

各位領導各位朋友，我非常感謝大會主辦方讓我來分享有關歐冶在工業互聯網、產業互聯與生態合作方面的一些體會。

簡要介紹一下，其實我與剛剛發言的寶信的叢博士所處兩公司是兄弟企業，都隸屬寶武集團。寶信主要聚焦在鋼廠端的信息化和數字化領域，應該說非常有成就的。歐冶是寶武集團2015年成立的公司，我們主要的工作范圍是什么呢？

我們的鋼廠產品從下產線，直到進入終端用戶的手里這一鏈條里邊，依據生態圈建設平臺運作相關的業務，為鋼廠端、最終用戶、中間的服務商來創造價值。歐冶就是這樣一個第三方的鋼鐵產業平臺，因為要強調第三方屬性，所以我們一般就不用“寶”字頭了。

自2015年成立以來，歐冶成長非常迅速，應該說每年以80%左右的速度成長。特別重要的一點要跟各位分享，就是我們的業務當中有50%多一點的收入或者業務量來源于寶武集團外，在這個行業當中是得到認可的。

我們源于寶武，同時又是將寶武的一些能力和知識分享到生態圈來共同享用的這么一個第三方的平臺公司。我大概有這么幾個體會，集中在建設平臺的生態合作、誠信、創新、共享開放、綠色這些方面。

誠信經營：運行綠燈交易機制 物流可控

在2012年到2013年，在鋼貿圈，也就是鋼鐵的銷售采購的過程當中發生了一次非常嚴重的信用危機，當時叫鋼貿危機。涉案金額達到1,500億人民幣，所以整個行業包括金融業界對鋼貿或者帶鋼鐵的項目都提出質疑，整個行業面臨著蠻大的一個信用考驗。那么這個流通環節到底怎么做，才能有助于最終用戶和鋼廠的健康發展？

當時我們考慮在整個生產環節流通環節，包括終端的使用環節當中，可信的重要性。尤其是我們下游的中小用戶在購買鋼材的時候，在過去多少年總是受到不公平的待遇。大客戶可以到鋼廠直接采購，實施供應保障；而中小用戶得通過分銷商采購。但整個供應的保障程度、質量、以及供應鏈當中的透明程度，得不到有效保障。

但是中小用戶可以通過歐冶的平臺購買到鋼廠的一手資源，鋼廠通過這個平臺也可以觸達到下游的中小用戶。

那么在這個過程當中，我們講就是一個信用，綠燈資源。比如說這個資源在歐冶平臺上被點綠燈，那么證明資源的可信度極高，企業通過平臺支付就可以拿到貨。

同理，無論是上游的鋼廠也好，鋼鐵批發商也好，點亮綠燈，交易中你可以安全的收到貨款，無形當中平臺就為企業加持了信用，使得交易得以高效進行。

那么在這個過程當中，我們也構建了相應的物流體系，尤其為什么講可信，其實很重要的一個特點就是物流可控。

我們真實地看到這批貨在鋼廠裝車、裝船了，真實地看到這批貨流通到了每一個流通節點，全程受控。那么無論是交易信用，還是銀行融資信用都有可靠的基石。

當然我們在做的過程當中，鋼廠有大量的閑廢物資，我們平臺上的一個循環物資可利用功能，這里邊有個故事。廢紙材原來是要回爐的，但是還有很多利用的空間，從綠色循環角度來講，它應該再次被利用。這個因為時間關系我就不展開講了。

技術創新：區塊鏈+平臺 提升營銷效率

我們有新技術、新模式。一個是有區塊鏈質保書簽章，通歐冶平臺進行流轉。因為我們大量采用很多單據，在后期結算中這些單據、圖章是否可靠？傳統方式需要請公章、敲公章等等，做大量的線下工作。

通過平臺和區塊鏈技術的應用提高了這方面的效率，包括質保書的流轉效率可拆分和追溯。運用平臺以后大大提高了鋼廠端的營銷效率。

舉一個例子，一般鋼廠的銷售部門賣現貨的話，平均一人能賣出10萬噸已經是非常不錯的，而且這10萬噸是以批發的方式進行銷售。寶武集團內的寶鋼股份差不多要8個人來賣60萬噸的現貨。8個人怎么賣？不是批發，而是一卷一卷的賣，每天甚至每小時調價如何做到？

歐冶在平臺上做了這樣的一個工作：一個是利用數據智能調價，還有一個是利用與倉庫系統的互聯互通，精確到每一卷每張，方便中小用戶，所見即所得，點完付款就能拿到這個貨。而對于鋼廠來說，這提高了對中小用戶的零售的人效，也就是說一個人可以賣到30多萬噸，幾萬件，而且是一件、一卷、一張這樣賣。

所以說無形當中更好的體現了價值，也促進了營銷形式和營銷體系的某些變革。

我今天要講也結合數字化轉型，特別是像鋼鐵企業，它被稱為大宗商品流程性企業。在大宗商品流程當中，我們有個最大特點，鋼廠的資產非常重，最小的一個鋼廠，300萬噸也有100億的資產。大一點的一個基地，1000萬噸差不多有500-600億，如此重資產的一個流程型組織如何滿足下游的多樣化需求？

一種是拼命調整自己，但這不是最好的策略。

還有一個策略是我預見到變化，先往前走兩步或者往后走一步，我們稱之為預測式組織生產，有效控制生產效率需要什么？需要多元數據的整合，歷史營銷數據、市場數據、期貨市場的大宗商品價格以及所面對的用戶群的特征行為。

那么這樣建設概念容易，一旦到“今天生產什么”這種具體問題的時候，工廠就會卡殼。這數據怎么用、怎么判斷、如何獲取？那么通過平臺的話，我們有一系列的成果，能預測企業生產效果。

某一個生產基地一個月有38臺小爐子，通過這樣的方式下降到9臺。爐子越少，我們生產效率就越高，就可以降低成本。

而且我們把達到用戶的滿足度從原來的15天壓縮到7天。當然這里面用到了人工智能RPA，包括我們一些機器人，包括區塊鏈大數據等等，我就不展開講了。這方面在座的各位也有很多經驗，我們更多是側重于它的應用效果共享。

共享開放：互聯互通 數據流轉價值更高

在這個過程當中，線下倉庫網絡的布局等等這一系列構成了一個共享，同時也支撐了線上。因為線上之所以能轉得起來，跟線下的物流網絡高度相關，這里著重要講，我們做的這一切其實背后有一個這樣的邏輯，我們希望做一個行業的 PaaS平臺。

剛剛謝總講到了一句話，就是ToB有一米寬百米深，我真的是非常有體會。寬度是不是很寬，但真的很深。仔細看的話還是有很多可以共享的東西的。我們從鋼廠出來到最終用戶，需要很多的服務資源，最終用戶不管大小，都希望通過互聯互動觸達上游資源和服務資源。這個當中有沒有Best Practice，最佳實踐。最好的應用，更合適的方案，我是一個一個把它做出來，還是分享出來，大家一起來享用？

我們的想法以及目前的做法就是把它分享出來，為行業各方利用。尤其是在我們大宗商品，特別是產業里邊，大家都有自己的ERP，都有自己的數據體系，這里邊有一個很重要的命題，我們在做的過程當中就是異構互聯，互聯互通，所以呼吁的不僅僅是鋼鐵業本身標準化，提高它的標準化程度。

也要在沿著供應鏈跨行業的合作過程當中，比如說下游重工行業、下游造船行業、下游汽車行業，大家都有一套數據結構，我們在做了不少互聯互通后也深有體會，而每個企業也希望通過互聯互通使得它的數字化轉型升級獲得效果。但這里面成本高。

互聯互通當中如何形成行業之間公認的接口標準，數據標準，使得這些數據流轉？因為數據只有流轉才會產生更大的價值。

所以這方面來講的話，我想互聯互通的工作非常重要。

那么當然我們目前連接的線上線下生態伙伴線中，大概有16萬家的中小用戶，300多家的鋼廠等等。目前歐冶是在鋼鐵生態圈覆蓋最廣的一家企業，當然我們的業務規模也是目前在中國是最大的，中國最大自然也是世界最大。

我們不僅是在中國做。我們不出口鋼材，但把相應的成果輸送出去。在東南亞通過跨境平臺，包括屬地的平臺建設，把我們在中國所獲得的成就和我們一帶一路的成果繼續分享。

客觀來講，在鋼鐵業當中，我們平臺所獲取的成就已經超過了日本、美國、歐洲，我敢這么講。那么更重要的是，如何在一帶一路當中用能合適的方式來分享我們在中國所取得成就，那么這里邊還是有很多工作要做的。

綠色發展：互通碳數據 提升歐美市場競爭力

最后一個就是綠色，目前大家可以看到，今年10月份歐洲的CBAM的機制要起來，一噸鋼材兩噸碳，一噸碳90歐元，意味著這里邊的碳關稅是180歐元。

中國的鋼鐵出口量也就5-6千萬噸，而中國的間接出口大概有將近1億噸，無論是家電形式的出口，汽車形式的出口，還是機電產品出口。如果 EPD的數據不準確、不能互認的話，我們中國企業出口歐美的時候就會面臨碳稅的征收，這會削弱我們中國企業的競爭力。

那么在中鋼協的指導下，我們承建這一平臺，把碳數據流轉到供應鏈相應的企業，也為我們企業今后在碳稅領域里邊獲得更強的話語權，我們也想為此而做些工作。

我想講的事情放到歐冶的理念就是共建共享，值得信賴。也非常高興今天有這個機會，我本人也學到了不少各個行業大咖的知識經驗，也希望各位能走進歐冶，咱們一起攜手共建。

謝謝大家！

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