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黃奇帆:新質生產力將成為“十五五”規劃中國制造業發展的最強勁動力

科技創新  情報先行


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近日,中國金融40人論壇學術顧問、重慶市原市長黃奇帆公開表示,經過過去十幾年的發展,中國制造十大領域有相當大的一批產品,實現了全球“領跑”或和發達國家“并跑”。中國制造“大而不強”、中低檔產品為主的狀況,已轉變為中國制造“大而較強”“大而強”。從2025年“十五五”規劃的制定,到2026年至2030年的全面實施,再到2040年的長遠發展目標,中國制造怎樣發展,中央已提出了明確方向:推動新質生產力發展。新質生產力將成為“十五五”規劃乃至2040年長遠規劃中,中國制造業發展的最強勁動力。



近幾年,“新質生產力”作為熱詞備受關注。加快發展新質生產力,是新時代新征程解放和發展生產力的客觀要求,是推動生產力迭代升級、實現現代化的必然選擇。新質生產力是由技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生的當代先進生產力,它以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的質變為基本內涵,以全要素生產率提升為核心標志。其具有高科技、高效能、高質量的鮮明特征。

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黃奇帆提出,新質生產力發展路徑有三大賽道,分別為增量、存量和生產性服務業增量角度即新制造,過去幾十年制造業集群中較短缺的板塊包括新能源、新材料、新人工智能、新生物醫藥和新高端裝備;存量是指現有的工業產業體系也要進行技術改造和升級換代,用新質生產力來發掘傳統制造業的潛力,主要是對傳統制造業進行綠色低碳改造和數字化改造;生產性服務業則是新質生產力的重要土壤,是推動制造業技術進步和經濟增長的關鍵力量。

特別要指出的是存量賽道。目前,國家提倡工業體系的技術改造和升級換代,對傳統制造業進行數字化改造。當下,人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈等新一代信息技術與制造業的深度融合,正重塑制造業的生產模式、組織形態和價值鏈條。例如,工業互聯網平臺的廣泛應用,三一重工依托樹根互聯工業互聯網平臺,通過對設備運行數據的實時監測與分析,不僅能提前預判設備故障,降低維修成本,還能為客戶提供全生命周期服務,成功從傳統裝備制造商轉型為工業服務提供商;海爾卡奧斯平臺打破行業界限,構建起跨行業、跨領域的生態系統,賦能服裝、農業等多個行業,幫助企業實現全鏈路數字化。這些案例,均是推動制造業向新質生產力邁進的典范。

但值得注意的事,就目前現狀而言,新質生產力驅動中國制造業發展還存在一定的挑戰。尤其是在技術創新領域,雖然我國在部分領域已實現領跑,但在高端芯片、工業軟件、關鍵基礎材料等核心技術和關鍵環節上,依然存在“卡脖子”問題,制約著產業的深度升級。此外,資金短缺、人才匱乏等問題也是需要關注的。因此,想要充分釋放新質生產力對中國制造業的驅動效能,需多管齊下、協同發力。

傳統制造業將在新質生產力的賦能下,要實現“質的飛躍”,這不僅是中國制造業實現高質量發展的必由之路,也將為全球傳統產業轉型升級提供寶貴經驗。展望未來,隨著新質生產力在“十五五”規劃的持續推進與深化發展,中國制造業必將實現歷史性跨越。新質生產力不僅將重塑中國制造業的競爭優勢,更將為全球制造業發展提供中國范式。

文章原載于 科技情報參考

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