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全聯冶金商會:我國鋼鐵市場進入高峰波動期

2020年民營鋼鐵企業運行情況2月2日發布。總的來看,民營鋼企生產經營穩定發展,經濟效益穩步提升。全聯冶金商會判斷,2021年我國鋼鐵市場進入高峰波動期,需求變化大,不確定性因素多。行業面臨供應鏈安全、低碳減排、減量發展等多重挑戰。

2020年,民營鋼鐵企業生產經營穩定發展,全年生產粗鋼6.6億噸、生鐵5.3億噸、鋼材9.5億噸,同比分別增長5.98%、5.2%和8.9%。全聯冶金商會副會長王連忠說,民營鋼企經濟效益同時也穩步提升。“民營鋼企實現利潤1610億元,同比增長6.1%,占全國鋼鐵行業利潤的65.34%,鋼產量占了63%,利潤占65%,說明了民營鋼鐵的利潤處于較高水平。”
對于2021年鋼鐵行業形勢,中國鋼鐵工業協會不久前預測,全年鋼鐵需求有望小幅增長。目前來看,國際市場鋼鐵供需存在一定不確定性,機構監測顯示,海外鋼鐵生產正迅速恢復,產量明顯增加。王連忠認為,我國鋼鐵市場已經進入高峰波動期,特點是需求變化大,不確定性因素多。“對2021年需求的預測各有不同,有的說11億噸,有的說10億噸。但是在未來的幾年當中,我們預期鋼鐵的需求仍將處在高位,波動有可能進一步增加。”
同時,鋼鐵行業還面臨多個挑戰。2021年,我國放開了廢鋼進口,一定程度上緩解了鐵礦石的進口壓力。不過,鋼鐵主要原材料價格當前仍然處于較高水平。調查顯示,鋼廠盈利面已經從之前的95%下降到1月底的79%。全聯冶金商會常務副會長丁立國說,產業鏈安全是行業目前最大的痛點。“估計1、2月份鋼鐵行業不是特別樂觀,不像2020年的11、12月份達到了高峰。主要原因是鐵礦石、焦炭持續漲價,焦炭漲了15輪,到了3000元每噸,鐵礦石持續高價位,估計有些企業盈利就危險了。”
第二個挑戰是低碳發展。在制造業31個門類中,鋼鐵行業碳排放量最大,占全國碳排放總量的15%。因此,鋼鐵行業實現碳達峰、碳中和任務也更艱巨。
另外,還有一大挑戰是產量問題。工信部要求,要確保2021年全面實現鋼鐵產量同比下降。而業內人士說,從調查來看,1月份鋼鐵產量同比仍然在增加。“調查的247家高爐企業,1月份日均鐵水產量仍然是在241萬噸,僅比2020年12月最后一周的產量降低了4.14萬噸,同比高出了10.33萬噸。”

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