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全球最大級!“沙鋼造”再次建功海上“巨無霸”

日前,隨著全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列3號船“地中海 吉瑪” (MSC GEMMA)號在中船長興造船基地命名交付,標志著“沙鋼造”再次建功海上“巨無霸”,沙鋼11.5萬噸船板鋼成功應用于該系列船只建造。


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“地中海 吉瑪” (MSC GEMMA)號總長399.99米,比目前世界上最大的航母還長60多米;型寬61.5米,甲板面積近似于4個標準足球場;型深33.2米,最大堆箱層數可達25層,相當于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載24116只標準集裝箱,是名副其實的海上“巨無霸”和“超級帶貨王”。該船由滬東中華自主研發設計,擁有完全自主知識產權,集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點于一身,是全球最新超大型集裝箱船設計的中國版本。

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去年3月份,沙鋼近2萬噸大線能量焊接鋼板用于同樣有“海上巨無霸”美譽的、第三艘世界獨創的Fast4Ward? “通用型”海上浮式生產儲油船(FPSO)。FPSO也被稱為“海上油氣處理廠”,石油工業領域“皇冠上的明珠”。

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沙鋼船板鋼具有良好的冶金質量、低元素控制、深低溫沖擊韌性和高焊接效率等性能優勢。針對不同的船體用鋼特點,沙鋼船板鋼采用微合金成分和TMCP及熱處理生產工藝,已經實現高性能船舶及海洋工程用鋼的大批量穩定生產,F690-Z35及以下鋼級通過ABS、BV、CCS、RS等十國船級社認證,典型產品有船用低溫韌性鋼LT-FH40-Z35、大型集裝箱船用止裂鋼EH47BCACOD-Z35、海洋工程用鋼FQ70-Z35、船用低溫韌性鋼9Ni-Z35等。

沙鋼與江蘇科技大學聯合研發的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發及應用”研究成果通過中鋼協鑒定,達到國際領先水平。


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