在塔吊林立的雄安，當不少建設工地出現建材緊缺時，中鐵建設的施工負責人卻有著截然不同的感受，“我們的建材供應保障有力，鋼筋、水泥絕對不缺。”能有這種高效的供應保障，這和北京中鐵建工物資有限公司（以下簡稱“北京中鐵建工物資”）先進的供應鏈管理模式密不可分。

北京中鐵建工物資成立于1988年，是中鐵建設集團有限公司獨資成立的物流貿易企業。多年來，公司一直專注于服務集團內外鋼筋、水泥等建材的供應，被股份公司評為“專精特新企業”。專注帶來專業，憑借強大的科技優勢和行業資源整合能力，北京中鐵建工物資擁有行業領先的供應鏈管理能力，近年來服務北京大興機場、三亞鳳凰國際機場、雄安“第一標”、雄安國際酒店、重慶東站等大工程，讓其供應鏈優勢更是充分展現。

為了了解打造先進供應鏈的訣竅，近日記者采訪了公司黨委書記、執行董事張躍鵬和公司黨委委員、副總經理孫躍森。

一、數字科技實現供應鏈全面升級

張躍鵬首先和記者談到了數字科技，數字科技讓北京中鐵建工物資的供應鏈模式發生了根本的改變。

近年來公司圍繞三個平臺，進行了一系列數字化建設。其中電商平臺“中鐵供應鏈平臺”實現了公司建材的現貨銷售和市場化采購的線上化；和中交興路公司合作建設的“數字貨運平臺”，實現了公司貨運的數字化管理；和杭州高達軟件系統公司合作開發的“云倉平臺”，讓公司實現了智能化倉儲。

三個平臺的打造，讓北京中鐵建工物資的供應鏈實現了高效率、低成本、低風險。

第一，電商平臺讓交易更簡化

據孫躍森介紹，現貨業務在以前完全依靠人工開展銷售的時代，公司要安排大量銷售人員通過手機、QQ等工具和客戶進行繁雜的溝通。這種溝通方式還存在嚴重的交易滯后，如有時在通知客戶可以購買的這個時間差里，庫存就已經被別的業務員賣出去了。這種情況往往讓銷售無法和客戶交代。而如今線上交易，實現了即時性，客戶在網上看中的貨，只需點擊就瞬間完成鎖貨。這種便捷也讓北京中鐵建工物資的人力成本大幅降低，如今公司一個區域只需兩三名銷售人員，現貨銷售業務即可正常運轉。

第二，業財一體化實現數據流閉環管理

在現貨銷售的環節，從業務提單、運輸、出庫到財務對賬、開票、收款再到合同管理、數據統計等各環節均實現了一體化協同，做到業務流、財務流、管理流三流一體，數據融合。如通過銀企直聯改變了原來財務頻繁登錄銀行系統查詢客戶資金到賬后再通知業務在業務系統錄入收款的繁瑣操作，實現客戶資金到賬秒推業務系統顯賬。數字化已經讓北京中鐵建工物資在業財一體化方面實現了高效管理，大大縮短了從收款到發貨的總體交付周期。

第三，智能運輸實現貨運資源的有效調配

公司的智運平臺讓物流實現了內外協同、系統派單、軌跡監督等眾多數字化功能。特別值得一提的是實現了運輸車輛的智能調配。每當訂單生成時，根據簽約承運商的線路合同報價以及排隊作業量，系統自動匹配最合理承運商，并通知承運商進行司機調度。而司機從接單開始，直至送達卸貨完成，車輛軌跡全程系統監控。同時，每月自動生成對賬單實現對賬數據電子化。

第四，AI智能與人工經驗相結合，實現行業趨勢預測

北京中鐵建工物資不僅在采購的詢價、申請、下單、廠家接單、配送、收貨等全流程的各個應用場景，實現了數字化、標準化，而且通過和鋼銀、蘭格、華泰證券等企業合作，基于大數據、人工智能和專家經驗，還實現了對市場走勢的精準研判。

擁有較強的市場判斷能力，意味著公司可以為客戶提供更精準的采購建議。有時即便客戶手頭有錢，因為對市場走勢看跌，北京中鐵建工物資也不會建議客戶鎖定貨物。另一方面，分析系統也讓北京中鐵建工物資自身的采購決策更加合理。在今年市場高開低走的特殊走勢下，公司在現貨采購中依然實現了小幅盈利，這是非常難得的。

第五，機器人應用，實現成本的有效降低

公司對數字科技的應用，還體現在各種應用場景下數字機器人對人工的替代。相對于人類，數字機器人的優勢很明顯，它們的精力幾乎是無限的，可以24小時不間斷工作。借助數字系統和數字機器人，北京中鐵建工物資一年節省的人工成本預計可達到400萬元左右。員工從重復性、體力性的工作中被解放出來，轉而去做創造性、管理性的工作，人類獨有的能力得到了更好的應用。

“我們進行數字化轉型的初心，不僅僅是為了節省成本，更主要的考慮是要在市場競爭中保持優勢。我們公司已經走過了35年，這35年里有很多鋼貿企業在競爭中被淘汰了，我們能生存下來，正是因為每當行業發展的關鍵節點到來時，我們都做了正確的事情。”張躍鵬總結說。

二、堅持誠信，追求品質，實現多方共贏

構建最先進的供應鏈管理模式，實現高品質建材的快速響應、及時供貨，除了要靠數字技術，公司還有一套自己的工作方法論。

第一，堅持源頭采購，只買品牌產品

為了確保建材的品質，北京中鐵建工物資堅持只購買一二線品牌的產品，不在產品品質上省小錢。此外公司80%的物資都是源頭采購，市場采購始終堅持至少是從一級代理商購買。這樣的采購原則杜絕了交易環節中的“二道販子、三道販子”，從而進一步確保了物資的品質，也降低了供應鏈成本。

第二，重視誠信，贏得供應商支持

目前北京中鐵建工物資有50%以上的物流都是廠家直發，盡管建材類物資備貨周期短，進貨頻次多，品類繁雜，但是北京中鐵建工物資依然實現了當天下單，第二天送達的高效率。這樣的高效除了數字科技的作用，公司的資源整合能力，和上游鋼廠的有效配合也至關重要。

不論是貿易商還是鋼廠，都很愿意服務大興機場、雄安市民服務中心這樣的大工程，因為大工程意味著一個項目可以實現大量的物資生產和交易。為了能讓鋼廠全力配合工程建設，北京中鐵建工物資始終堅持一個原則：一個項目只以一家鋼廠為主要供應商。因為“如果把一個項目打散了，分由幾個鋼廠供貨，其結果是每家的份額都不大，各家對工程都不會很重視”。

另外在招標過程中，北京中鐵建工物資從不做反復殺價的事情。他們每次都是背靠背了解幾家鋼廠的價格和服務情況后，就第一時間確定中標鋼廠。“我們不會拿著A鋼廠的報價去找B鋼廠砍價，這種行為會影響我們在鋼廠中的信譽，會影響我們后續和鋼廠的合作。”張躍鵬解釋說。

正是因為贏得了鋼廠的信任，正是因為一個工程只以一家鋼廠為主要供貨商，各家鋼廠對于北京中鐵建工物資的項目都非常重視。比如在雄安項目建設過程中，首鋼長治集團從上到下高度重視，全力調配資源保障工程建設。用首鋼長治的話說，就是“高峰期每天有300輛車在裝貨，300輛車在途中，300輛車在卸貨”，這樣的全力以赴確保了物資供應的響應速度。

第三，金融能力是根本保障

眾所眾知，鋼廠都是款到發貨，所以貿易商的啟動資金不到位，依然不可能實現及時供貨。北京中鐵建工物資服務的大興機場、雄安容東安置房、重慶東站等大體量工程，往往半年就要運輸20多萬噸鋼材，有時一天就要運輸幾千噸，這對貿易企業的金融能力要求很高。作為央國企，北京中鐵建工物資憑借強大的金融資源、融資優勢、授信優勢，加上數字技術的輔助，基本上做到了當日訂單當日完成支付。這樣的支付速度在央國企中可謂名列前茅，這也為供應鏈迅速響應提供了重要保障。

“緊密結合，互為成就”是先進供應鏈管理模式的一個核心要義。在貿易商、鋼廠、鋼材需求方的三方合作中，作為貿易商的北京中鐵建工物資實現了保質、迅速的供貨；而鋼廠通過服務雄安，也提升了鋼廠自身的影響力；作為鋼材需求方，則獲得了讓自己滿意的服務。共贏，正是先進供應鏈要達到的最終目標。

三、面對新形勢，應對新挑戰。

近年來，我國房地產行業形勢不容樂觀，新開工面積已連續三年負增長，這種形勢影響到房建施工單位的資金狀況，并進而拖累了建材貿易企業的資金周轉速度。面對這種狀況，北京中鐵建工物資主要從三方面著手應對。

第一，在傳統賽道繼續精益求精

在房屋建筑領域，永遠存在著好的客戶和好的模式。就好的客戶而言，如今能夠及時付款的施工企業就是好客戶。如何能在萬千企業中篩選出好客戶，這考驗的是公司前端的經驗能力。

但即便能獲得好客戶、好模式，貿易商能否提供好的服務仍是能否實現資金快速周轉的關鍵。服務不到位，客戶不認可，即便有錢也可能延遲付款，所以越是行業不景氣時，建材貿易商越要不斷提升自己的服務質量。

張躍鵬舉例說，“三局嚴選”是中國建筑第三工程局有限公司建立的建筑材料大宗生產資源線上交易平臺，以“開發票后7天內及時付款”在業內享有盛名。但另一方面，三局嚴選也以對貿易商服務要求嚴苛而聞名。貿易商從鋼廠拿貨的能力、直發的能力、物流運輸軌跡、發票開具速度、服務效率等，任何一項達不到標準，都無法享受到及時付款的待遇。

如此嚴格的要求讓不少貿易商望而卻步，北京中鐵建工物資卻能在全國范圍內和三局嚴選開展合作。“服務三局嚴選就是要用最嚴苛的客戶標準來檢驗我們的供應鏈服務保障能力”，北京中鐵建工物資正是憑借優質的服務，在逆勢中依然能不斷把握機遇。

第二，積極投身新賽道

除了在老賽道中不斷拓展新機遇，北京中鐵建工物資還積極投入新賽道。目前公司重點在向新能源、新基建、智能制造三個領域轉型。

其中新能源領域在未來的發展潛力巨大，如光伏組件一個不大的項目也需要上億元的資金，而且光伏組件的生產廠家和鋼廠一樣，也是款到發貨。進入該領域，對于北京中鐵建工物資而言將是新的挑戰，但也很有價值。

第三，走高質量發展之路

目前，國務院國有資產監督管理委員會對央國企的考核標準，已從高速增長轉為高質量增長。從針對央國企最新的考核標準“一利五率”（利潤總額、資產負債率、凈資產收益率、研發經費投入強度、全員勞動生產率、營業現金比率）可以看出，營業收入已不是考核重點，國家希望國企具備更強的盈利能力、資金周轉能力、創現能力。

國資委新考核標準的推出，對于國有建材貿易企業來說可謂正當其時，張躍鵬認為，以目前的行業形勢來看，如果企業繼續片面追求規模和營收，無疑會犧牲其他的內生指標，甚至會給企業帶來風險。未來，北京中鐵建工物資將緊緊圍繞國資委新的考核標準調整發展規劃，積極開展“對標世界一流企業價值創造行動”，瞄準世界一流企業和行業先進企業，聚焦價值創造中體現質量效益的核心指標和要素，開展科學對標、精準對標，以對標促達標、以達標促創標，走高質量發展之路。

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