堅決貫徹落實“雙碳”有關要求是國資央企義不容辭的責任，是建筑行業推進美麗中國建設的必由之路。貫徹落實《意見》要求，就必須統籌推進重點領域綠色低碳發展，推進產業數字化、智能化同綠色化深度融合，大力推進傳統產業工藝、技術、裝備升級，加快實現綠色低碳轉型。

中交集團始終胸懷“國之大者”，自覺服務黨和國家工作大局，緊扣“雙碳”目標任務，堅持把綠色低碳發展理念融入生產經營全過程，全力在建筑行業綠色轉型中走在前、作表率。強化頂層設計，堅持將綠色低碳轉型作為集團下一步發展的重要方向，結合實際明確節能降碳“三個目標”，到2025年，重點業務領域碳排放大幅下降；到2030年，基礎設施建設領域達到峰值；到2060年，全面實現碳中和發展目標。健全工作體系，加強制度建設，研究出臺《公司生態環境保護監督管理辦法》《生態環境保護責任追究管理規定》《生態環境保護考核辦法》等一系列規章制度，夯實制度底座；配齊配強專業人員，重點企業設置生態環境保護專崗；劃定生態環保紅線，嚴肅追責問責機制，堅決向環境違法行為亮劍；多措并舉自我加壓，深入查擺環保問題，探索開展企業內部生態環保督查，切實提升廣大職工生態環境保護思想認識和措施水平。完善專業標準，制定交通基礎設施建設領域75項國家標準、90項行業標準、37項團體標準、65項企業標準。發布公路、水運等6個領域碳排放測算、評價標準及技術指南。推動實踐探索，系統推進碳排放數據監測平臺建設，前瞻性開展企業年度碳排放核算，完成建筑央企境內首筆國際綠證認證，為后續發行基建行業首單碳交易奠定堅實基礎。著力推動綠色金融與戰略性新興產業深度融合，成功發行目前交易所市場發行規模最大的綠色PPP-ABS產品，實現環境效益、社會效益和經濟效益共贏。國內首臺單機容量10兆瓦風機的福建興化灣海上風電場成功并網發電，刷新了當時亞太海上風電單機容量新紀錄。截至目前，中交集團已成為我國海上風電施工建設領域領軍企業，市場份額占比過半，連續15年國內市場排名第一。

聚力重點領域，

服務國家重大戰略部署，聚焦重點區域加快推動綠色低碳發展，是建設美麗中國的必然要求，也是國資央企深化企地合作、深度融入地方實現合作共贏的重要體現。貫徹落實《意見》要求，就要著力建設美麗中國先行區，聚焦區域協調發展戰略和區域重大戰略，加強綠色發展協作，打造綠色發展高地。

中交集團堅持“三重兩大兩優兩強基”經營策略，緊盯重點區域和重點市場優化資源投放，以完善的市場布局靠前站位服務區域協同發展。助力雄安新區綠色發展，以最高站位、最高標準率先落子雄安新區，為新區開發建設“1+4+26”規劃體系貢獻百余項創新成果，高質量一體推進“千年秀林”等10個“第一標”，將習近平總書記“先植綠、后建城”殷殷囑托落到實處。打造河湖流域治理典范，堅決貫徹落實習近平總書記關于內蒙古烏梁素海流域治理項目重要指示精神，深入踐行“山水林田湖草沙”一體保護系統觀念，攻克底泥原位修復技術空白等難題，重現“塞外明珠”美景。該項目作為典型案例成功入選世界自然保護聯盟《IUCN基于自然的解決方案全球標準使用指南》。全力以赴守護秦嶺生態，與生態環境部南京環境科學研究所共建秦嶺生態環境保護修復聯合研究中心，探索產學研用深度融合，堅決當好生態衛士，守護好秦嶺的一山一水、一草一木、一鳥一獸。

聚力科技創新，

高水平科技自立自強是國資央企的責任使命，科技創新是推動綠色發展的核心驅動力。貫徹落實《意見》要求，就要加強關鍵核心技術攻關，推進綠色低碳科技自立自強，著力構建市場導向的綠色技術創新體系。

中交集團聚焦“卡脖子”難題，一體推進科技創新與產業進階，在綠色低碳港口機械、污水處理、流域綜合治理等領域取得突破，共獲得綠色裝備專利8項、綠色技術獎項7項、國家專利218項，綠色環保認證兩項。在技術裝備領域發力，以人工智能、大數據、5G等前沿技術為港航疏浚綠色轉型提供科技支撐，自主研發建造15000立方米LNG清潔能源動力耙吸船、LNG混動動力低碳跨運車等新一代智慧綠色低碳港口機械等技術裝備。采用人體消化生態仿生技術，研制從源頭快速降解廚余垃圾的生物處理設備，研發生物智能衛生間、廚余垃圾處理裝備等環保新產品。在生態治理領域發力，“蘇城”號水葫蘆打撈船和“太湖之星”一體化平臺緊密串聯環保疏浚、淤泥除雜調節、脫水減容、泥餅水上外運等環節，有效解決以往太湖治理工程采用“水上挖泥+陸地處理”存在的整體工藝不優、陸地運輸交通壓力大、作業效率較低等問題，大大提升了湖區的清淤效率，推動太湖水質持續向好、藻情不斷改善。所屬振華重工投入7億元用于加強環境 基礎設施建設，對水、氣、聲、渣等污染物排放進行系統整治，VOCs排放量下降65%，油漆車間的生產資源卻翻了一倍，實現環保與發展的雙贏。在城市水處理領域發力，所屬碧水源公司研發的MBR技術成果不僅降低了材料成本，促使噸水投資成本下降約30%；而且提升了膜法技術的穩定性，實現了在國內大型市政項目、海水淡化工程中的廣泛應用。

聚力重點工程，

重點工程和重大項目是建筑央企的主責主業，也是建設美麗中國的重要載體。貫徹落實《意見》要求，就要深刻領會習近平總書記關于“建設優質工程、綠色工程、廉潔工程”的重要指示精神，以重點工程和重大項目為依托，加快實施環境品質提升工程，大力推進重要河湖海灣綜合治理、現代化生態環境基礎設施建設。

中交集團依托基礎設施全產業鏈和綜合一體化服務優勢，秉持“國家所需、人民所盼、中交所能”理念，向綠圖強、向新發力，致力將國家重大工程打造成為綠色標桿，不斷增強高質量發展的綠色底色。港珠澳大橋突出綠色施工，中交集團注重培育自主創新能力，不僅實現了“六個最”（是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長跨海大橋，也是世界公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁）建設目標，還實現了海洋環境“零污染”和白海豚“零傷亡”生態目標，成為海洋開發和生態環境保護的典范。平陸運河打造綠色工程，中交集團實施運河樞紐生態調度，探索開展近零碳排放運河示范工程建設，省水船閘創造了三項“世界之最”（世界最大的內河省水船閘、世界最高水頭的省水船閘、世界運行速度最快的省水船閘）。深中通道建設探索綠色智造，中交集團研發的“空中移動工廠”一體化智能筑塔機幫助塔柱建設提高50%工效，作業人員同比減少40%，橋塔建設速度由每天增長0.8米升至1.2米，成為綠色智造新樣本。烏尉高速建設匯聚綠色動能，中交集團在建設過程中提出世界首創“三洞+四豎井”施工方案，掘進世界最長在建高速公路隧道天山勝利隧道，采取TBM硬巖掘進機施工，避免爆破對環境造成污染，全力做好高寒地區有肥力表土剝離、保存等，確保項目施工對生態環境的影響降到最低。中法武漢示范生態城形成綠色樣板，踐行“人民城市”理念，融合中法文化之美，實施交通能源、生態恢復、環境治理、綠色建筑等30多個生態低碳項目，高質量打造宜居、韌性、智慧、可持續發展的生態示范城。

聚力全球合作，

推動“一帶一路”綠色發展是高質量共建“一帶一路”的題中應有之義，是推動全球可持續發展、構建人類命運共同體的重要路徑。貫徹落實《意見》要求，就要深化人類命運共同體理念，堅決當好“走出去”的排頭兵，合力共建清潔美麗世界。

作為最早“走出去”的中央企業，中交集團持續深化與“一帶一路”沿線國家在綠色基建、綠色能源、綠色金融、綠色技術等領域的務實合作，讓全世界共享綠色發展紅利。推動綠色施工標準“走出去”，積極參與國際標準研究制定，不斷提升國際標準體系中的“中國分量”，深度參與國際綠色技術經驗交流與合作，成為首個加入國際建筑智慧聯盟戰略咨詢委員會的中國企業。牽頭制定發布5項挖泥船、3項起重機ISO國際標準和1項水運基礎設施IFC國際標準，致力于提升自主制定標準比重，推進國際標準兼容。推動綠色施工理念“走出去”，在馬東鐵路建設中通過優化設計、調整線位，減少穿越森林保護區數量，對森林保護區影響面積減少近90%；在科倫坡港口城建設時為珊瑚群落生長創造了條件，保護防波堤珊瑚，使港口城周圍自然生長了綿延3.7公里的珊瑚群落；在援助埃塞俄比亞河岸綠色發展項目中，踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，謝格爾公園友誼廣場成為該國首都新地標，并榮獲ENR全球環境類最佳項目獎；在肯尼亞蒙內鐵路建設中，與該國專業動物組織合作，分析動物遷徙路徑及生活習性，專門設置14條大型動物通道、600處涵洞和61處橋梁供動物穿行，獲評ENR全球最佳鐵路項目獎。推動綠色施工技術“走出去”，在柬埔寨金港高速項目中，將傳感器與數字化平臺相結合，對施工過程進行實時數據采集和監控，使項目碳排放降低15%。中交集團所承建的中東首個清潔電廠——迪拜哈斯彥清潔燃煤電站，向世界展現了中國清潔能源工藝和綠色建造標準。中交集團持續完善綠色低碳技術體系，將最新的綠色技術成果充分運用到肯尼亞內馬鐵路、哥倫比亞波哥大地鐵等重大項目，并贏得當地政府與合作方的高度肯定。