繼中國4月汽車銷售不佳之后，全球增長最快的主要經(jīng)濟體印度的車市也傳來壞消息。

印度汽車制造協(xié)會(SIAM)最新數(shù)據(jù)顯示，印度4月乘用車銷售同比下滑17.1%，至247541輛，汽車銷量下降近20%，而整體機動車銷量下滑16%，創(chuàng)2011年10月以來新低。

此外，4月印度國內(nèi)汽車銷量從去年的200183輛下降至今年的160279輛，同比下跌19.9%；兩輪車銷量同比下跌16.3%；商用車銷量同比下跌5.9%。

根據(jù)印度汽車行業(yè)媒體OVERDRIVE報道，SIAM主管VishnuMathur表示，

“只有在大選之后，消費者購買力復(fù)蘇，汽車銷售才有可能恢復(fù)。農(nóng)村經(jīng)濟需求看上去并不樂觀，體現(xiàn)在摩托車的銷售下降了11.8%。我們不能指望銷售能夠在短期內(nèi)突然復(fù)蘇。”

印度2018年四季度GDP增速跌至6.6%，創(chuàng)一年多來新低。印度統(tǒng)計局表示，經(jīng)濟增長受到消費者支出疲弱、汽車銷售低迷以及農(nóng)業(yè)和制造業(yè)增長疲弱的制約。四季度消費者支出增長放緩至8.4%，而前一季修正后為9.9%。而在印度，消費者支出占其經(jīng)濟比重為60%。

除了車市以外，印度經(jīng)濟還有一系列糟糕的消息。3月印度航空交通量創(chuàng)6年來最低增長；3月印度銀行貸款需求同比增幅由2月的14.5%降至13.2%；印度最大的消費必需品制造商，印度斯坦聯(lián)合利華(59.17,-0.57,-0.95%)(59.75,-0.60,-0.99%)有限公司3月季度收入近增長7%，創(chuàng)18個月來新低。

為了刺激經(jīng)濟，印度央行已于2月和4月連續(xù)兩次降息，下調(diào)回購利率至6%。

近期，全球主要汽車市場表現(xiàn)都非常低迷。4月，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月中國汽車銷量同比下滑14.6%，1至4月銷量同比下降12.1%；其中乘用車銷量同比下跌17.7%。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)也不佳。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)不完全統(tǒng)計的廠家零售數(shù)據(jù)，4月汽車零售同比下降18%，較3月12%的跌幅進(jìn)一步加深；日均批發(fā)量同比下降22%，雙雙不及3月份的表現(xiàn)。這是乘用車連續(xù)第11個月出現(xiàn)銷量同比下跌。

同期，美國汽車銷售也不容樂觀。根據(jù)KellyBlueBook報告數(shù)據(jù)顯示，4月美國汽車銷售環(huán)比下滑6.1%，創(chuàng)2011年5月以來最大月度跌幅，至1640萬輛，為2014年10月以來最低水平；與去年同期相比，同比下跌4.3%，跌幅創(chuàng)8年來最大。2019年每個月至今，除了3月以外，年化汽車銷量都有所下降。

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