必和必拓集團(BHP Group)已經(jīng)確認，公司將在2020年為貨船引入新的全球排放標準，提高澳大利亞鐵礦石在行業(yè)內(nèi)的競爭力并開發(fā)潛在經(jīng)濟收益。

必和必拓估計，改裝船舶的費用和更高的燃料成本將使從皮爾巴拉運輸?shù)街袊蔫F礦石價格每噸增加2美元至3美元。同時，必和必拓也認為，國際海事組織(IMO)的新標準禁止使用高硫燃料，而該種燃料是當前全球海洋運輸產(chǎn)業(yè)的標準能源，新標準會使得巴西的貨物價格每噸增加3至5美元。

國際海事組織的新標準將于明年1月1日生效，目標減少80%的硫排放量。實現(xiàn)這一目標有多種方法：在排放系統(tǒng)中加入船用洗滌器或采用新的運輸燃料，如液化天然氣、生物燃料以及氫氣。

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