韓國工程裝備生產企業斗山集團１９９４年就進入中國，見證了中韓建交后雙邊經貿合作的歷史。今年６月１日中韓自貿協定簽署后，位于山東煙臺的斗山集團中國公司迎來了新的發展機遇。

　　斗山（中國）工程機械總經理樸贊赫說：“在協定框架下，我們從韓國進口的一些主要性能部件的關稅將會降低，這將壓低企業生產能本，增加我們挖掘機的競爭力。”

　　中韓自貿協定是中國迄今為止對外簽署的覆蓋議題范圍最廣、涉及國別貿易額最大的自貿協定。協定生效后，中國將在最長２０年內實現零關稅的產品達到稅目的９１％；韓國零關稅產品達到稅目的９２％。雙邊貿易幾乎跨入“零關稅時代”。

　　樸贊赫預測，得益于中韓自貿協定，斗山將進一步拓展中國市場業務，擴大對東南亞、中亞地區的出口。

　　他說：“斗山集團的目標是２０２０年努力進入全球工程機械前三，而中國將成為實現這一目標的主陣地。”

　　韓國現代汽車集團也對中國市場充滿信心。今年７月，現代汽車斥資２．９億美元建設的研發中心已在煙臺試運行。

　　這是現代汽車除韓國研發總部外，唯一一個面向全球的新能源汽車研發中心。該中心兼具設計、研發、綜合實驗、環境測試等功能，年營業額預計達１億美元。今后，大量現代新能源汽車將從這里駛向世界。

　　煙臺市開發區投資促進局副局長王林表示，現代汽車研發中心落戶煙臺的背后，是中韓企業合作不斷優化升級。韓資企業從最初的勞動密集型，逐步向機械、電子等現代制造轉身，再向現代服務業拓展。

　　王林說：“中韓自貿協定生效后，韓國大企業面向國內重點地區和高附加值產業的投資力度估計將進一步加大。”

　　更加緊密的經貿關系不僅有利于韓國企業，也將讓中國企業賺得盆滿缽滿。

　　中國服裝出口企業威海迪尚集團公司常務副總經理張詩哲說，中韓自貿協定生效后，產品價格降低了，市場競爭力就會上去。他說：“據內部測算，我們在韓國市場將實現至少５０％的增長，這是千載難逢的機會。”

　　由于兩國發展階段及資源、市場、技術、管理等稟賦的差異，中韓處于全球價值鏈的不同位置，存在較強的經濟互補性，雙邊合作空間巨大。

　　山東大學韓國學院院長牛林杰認為，產業融合將會是中韓經貿合作帶給中國企業的最大紅利。中國企業將有機會更廣泛參與國際分工，加快與國際接軌。

　　自１９９２年建交以來，中韓雙邊貿易額以年均２１％的增速迅猛發展。目前，中國是韓國最大的貿易伙伴，韓國是中國第三大貿易伙伴。２０１４年，中韓雙邊貿易額接近３０００億美元，比建交時增長約６０倍。

　　“當前，中韓友好合作關系正處在歷史上最好時期。”李克強訪韓期間高度評價兩國關系。他建議，面對全球經濟增長乏力的嚴峻挑戰，兩國更應深化合作、攜手應對，實現更高水平的互利共贏。

　出訪期間，李克強與韓國總統樸槿惠就鞏固政治互信、深化經貿人文合作達成諸多共識。雙方簽署了一系列涉及經貿、投資、工業、金融等領域的合作協議。

　　樸槿惠表示，韓方承諾將加快自貿協定批準程序，使之早日生效，惠及兩國人民。

　　李克強指出，中韓自貿協定正式簽署是雙方經貿關系的里程碑。他說：“預計兩國間將形成一個低關稅、規模約12萬億美元的共同市場，這必將為中韓企業創造更多商機。”

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