幾位知情人士于10月9日對標普全球普氏能源資訊表示，中國的國有公用事業(yè)和鋼廠已收到中國海關的口頭通知，立即停止進口澳大利亞動力煤和煉焦煤。

消息人士稱，華能國際，大唐國際發(fā)電公司，華電國際和浙江省電力有限公司等國有公用事業(yè)公司已收到中國海關的口頭通知。

華能國際電力和華電國際拒絕置評。

大唐國際發(fā)電公司和浙江省電力有限公司尚未對此發(fā)表評論。

一位知情人士說，一家國有公用事業(yè)公司暫時停止了早些時候簽約的高灰分5500千卡/千克NAR澳大利亞煤炭船的執(zhí)行。

盡管沒有明確的澳大利亞煤炭禁令時間表，但消息人士預計，在兩國政府之間的政治緊張局勢得到解決之前，澳大利亞煤炭的進口仍將困難重重。

消息人士稱，但是，由于實施方式和程度尚不清楚，市場仍在了解其影響。

據(jù)悉，10月9日高灰分含量為5,500 kcal / kg NAR澳大利亞煤炭的報價為40.50- $ 41 / mt FOB，較10月7日下跌$ 1- $ 4.50，未確認的報價為$ 39- $ 40 / mt FOB。

據(jù)悉該品位的報價為每噸FOB 40美元，較10月7日下降了2美元。

中國東北一家主要的國有鋼鐵生產(chǎn)商今天下午收到了關于該禁令的口頭通知，但具體細節(jié)不多。一位鋼廠聯(lián)系人說，其他細節(jié)仍在由當局傳達，不會立即得到。

沒有告知中國其他地區(qū)的其他鋼廠停止進口，但一些與會者表示，該政策可能會逐步推出，并在接下來的幾天或幾周內(nèi)一一通知鋼廠。

消息人士稱，聽說有一家華南生產(chǎn)商已確認對澳大利亞煤炭的進口限制，但具體細節(jié)無法得到證實。

一位上海貿(mào)易商稱，唐山和山東鋼廠尚未收到進口禁令的通知。貿(mào)易商補充說，但這正在產(chǎn)生影響，無論禁令是否存在，許多買家無論如何都會避開澳大利亞煤炭。該貿(mào)易商稱：“與此同時，對美國煤炭的詢盤正在增加。”

彈性的澳大利亞出口

根據(jù)標普全球普氏數(shù)據(jù)分析，盡管中國煤炭進口配額最早于今年4月受到打擊，但澳大利亞對中國的動力煤出口一直相當穩(wěn)定。

普氏能源資訊（Platts Analytics）稱，1月至8月，澳大利亞向中國出口了3,860萬噸動力煤和3,160萬噸冶金煤，分別比去年同期的460萬噸和850萬噸有所增長。

但是，根據(jù)普氏分析，8月從澳大利亞進口的貨物數(shù)量同比明顯減少。

普氏能源資訊預計，直到年底，中國的煤炭進口量仍將保持低水平，除非放寬進口配額，這并非其基本假設。

一些國有公用事業(yè)公司表示，在5月18日發(fā)布類似聲明后，他們已經(jīng)限制了澳大利亞煤炭的進口。

知情人士稱，中國國家發(fā)展和改革委員會曾口頭警告五家主要的國有公用事業(yè)公司不要在5月18日“暫時”購買澳大利亞動力煤來提振中國國內(nèi)煤炭價格。

在冶金煤領域，一些市場參與者表示，他們聽說澳大利亞對進口的限制已經(jīng)收緊。

“看來買家?guī)缀鯖]有機會購買澳大利亞煤炭。一些最終用戶已收到海關的口頭通知，但尚未正式宣布。

他說，中國北方一家大型鋼鐵生產(chǎn)商的消息人士稱，對澳大利亞進口產(chǎn)品的限制“應該是真實的”，但“目前尚不清楚該限制措施將持續(xù)多長時間?！?/p>

港務局一位消息人士說，在主要的煉焦煤港口之一的曹妃甸港口，有20多艘船在等待港口通關，“港口的壓倒性數(shù)量可能會限制進一步的購買?！?/p>

10月7日一天之內(nèi)，市場對港口相關變化的討論變得更加悲觀，基準低價優(yōu)質(zhì)低價原油價格下跌5％至$ 132.25 / mt FOB澳大利亞。

隨著中國買家從“黃金周”假期回來，買賣雙方均退居二線，由于對港口相關政策的擔憂而沒有報價。

一位中國貿(mào)易商稱：“澳大利亞對中國進口產(chǎn)品的前景并不樂觀，我們必須拭目以待，情況將如何演變?！?/p>

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