文 / 現代物流報全媒體記者 賈奧勝

11月23日，2023中國建筑鋼材供應鏈高峰論壇暨第五屆中國鋼筋供應鏈企業家峰會、首屆中國裝配式鋼結構供應鏈峰會在石家莊成功舉辦。會上，河北省物流集團金屬材料有限公司（下稱金屬公司）總經理助理李雷生以《大宗商品供應鏈集成服務體系的建設與應用》為題進行分享。

大宗商品供應鏈意義重要

李雷生首先對供應鏈與大宗商品供應鏈作了簡要分析，他表示，供應鏈在古代是作為滿足日常生活消費需求存在，最具有代表性的是糧食、鹽、鐵和絲綢，圍繞上述產品形成了能夠窺探漫長農業經濟社會形態的供應鏈。古代供應鏈雛形離不開交通運輸，以馬幫、駝隊、甚至人力等作為交通工具，串聯起了古代農產品等物資供應鏈。進入到工業社會，隨著社會文明的發展，古代重要的物資糧食、鹽、鐵、絲綢的重要性發生了變化。學術界形成了供應鏈的概念，《物流術語》認為供應鏈是生產及流通過程中，圍繞核心企業的核心產品或服務，由所涉及的原材料供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶等形成的網鏈結構。為滿足現代化工業生產需求，逐漸形成了現代供應鏈體系，涵蓋上游原材料采購，中間物流運輸，倉儲，生產加工再到產品銷售的全鏈條環節，但傳統供應鏈行業普遍存在流通環節過多、流通成本較高、綜合服務能力不足、流通與生產銜接不到位，以及傳統流通企業面臨較大轉型升級壓力等問題。“截至2022年，我國工業增加值突破40萬億元，占GDP33.2%，制造業規模連續13年居世界首位，工業的飛速發展催生了對大宗商品供應鏈的龐大需求。”李雷生表示，大宗商品是廣泛應用于工業生產原料的商品，主要分為能源化工、黑色金屬、有色金屬及農副產品，其供應鏈特點主要表現為聚焦上游、輻射下游、產品多樣。據中物聯統計，2020年我國大宗商品社會消費總額超過80萬億元，而且呈現遞增狀態，我國是世界上最大的大宗商品消費國和進口國。

河北金屬積極投身供應鏈集成服務

李雷生表示，國家已經出臺了多項政策鼓勵商貿物流業建設，為了響應國家政策的號召，金屬公司積極投身于供應鏈集成服務體系建設與應用，具體表現在以下五方面：一是打造高效的供應鏈集成服務網絡——樞紐+節點+網絡。金屬公司圍繞“一帶一路”、京津冀協同發展、雄安新區、粵港澳大灣區建設等戰略，大力發展現代物流，加快推進商貿物流“樞紐+節點+網絡”建設，打造了河北省智慧物流產業園、石家莊國際陸港、雄安新區綠色建材物流園等物流樞紐以及在唐山京唐港、豐南區，山東濟寧梁山港等地打造了多個物流節點，并通過網絡等方式整合社會貨運資源，為生產企業制定最優物流運輸解決方案，打造了專屬的物流網絡服務體系；二是打造以鋼廠客戶為基礎的黑色供應鏈集成服務體系。以鋼廠為核心客戶，上游發掘國際、國內采購資源渠道，服務中游鋼鐵生成企業，鏈接下游成材用戶，為其提供原材料組織、咨詢、保供、物流規劃、金融服務等一攬子解決方案；三是打造國際化供應鏈集成服務體系。金屬公司積極布局全球供應鏈體系，在中國香港、新加坡、迪拜設立了三家境外全資子公司，主要開展礦產品、有色金屬、化工產品進出口及油品轉口貿易等業務；四是打造綠色低碳供應鏈集成服務體系。為響應國家綠色發展號召，金屬公司在全國多地打造了新能源電力、廢鋼鐵回收加工、報廢汽車回收拆解以及再生資源進口的供應鏈集成服務網絡；五是數字賦能供應鏈集成服務體系建設。金屬公司持續進行研發投入，用數字賦能供應鏈集成服務體系建設，全面推進SCI平臺的構建與應用，實現“可視、可控、可追溯”的全流程管控，榮獲“2023中國物流與供應鏈數字化優秀案例”。

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