近日，2023中國建筑鋼材供應鏈高峰論壇在石家莊順利舉行，眾多行業專家、企業代表出席本次論壇。論壇圍繞鋼材市場未來發展方向、鋼材供應鏈服務體系發展、鋼鐵行業數字化轉型等多個熱點話題展開討論，探討鋼鐵行業發展新業態。 

會上，河鋼股份營銷中心長材銷售部副部長田占廣，河南省鼎鼎實業有限公司總經理蘇峰，建龍集團營銷部高級專家劉瑄，中國建筑研究院認證有限公司高級專家劉子金，原廣西建工集團智慧制造有限公司董事長、建筑鋼材供應鏈資深專家李長國，中建八局科技建設有限公司副總工程師溫衛軍，上海蔚建科技有限公司董事長梁衍學等多位嘉賓圍繞“如何構建建筑供應鏈上下游企業創新與協同發展”展開討論。

田占廣介紹道，河鋼去年初做精簡預算時，就堅持以效益為中心測算，堅持沒有邊際效益不接單，牢牢守住邊際效益為底線。鋼市行情從去年下半年轉入下行階段，今年年初，河鋼對生產計劃做相應調整，主動施為調產量，今年建材生產量較企業高峰時期縮減50%，企業生產結構也隨之調整。從去年冬儲期過后，今年2月份起，鋼價由期貨帶領現貨上行，從第二季度開始至上半年整體呈下行趨勢，第三季度鋼價持續震蕩，10月下旬連續上漲一個月。在鋼價跌宕起伏的過程中鋼廠主動降產能。對于鋼材年末行情的判斷，他表示，空頭控盤的時間不會很久，目前來看鋼材的價格處在合理的范圍內，雖然整體信心不足，但基建仍給予市場有力支撐，預計明年宏觀經濟的改善會給行業提振信心，鋼價也會隨之上升，處于一個相對穩定的節點。

劉瑄首先對建龍集團的情況做基本介紹。建龍集團目前年產鋼4200萬噸，螺紋鋼和線材約2000萬噸，是全球最大的建材生產企業。伴隨著建材行業的發展，建龍集團推出優特鋼及“建筑業綜合服務商”兩大發展戰略，縮減建材生產比重，在節約成本的同時兼容直供銷售提高利潤。他介紹道，做建筑業的服務要服務到行業根本。首先要做全局的戰略規劃，在做建筑業綜合服務商的同時，對成本核算機制體制做相應調整，適應生產銷售周期變化，在全國范圍內綜合發展。第二，要探索供應鏈金融與訂單金融，用金融手段平衡加工端、擴大市場。最后，要考慮鋼筋發展工業化。我國鋼筋加工自動化水平很高，但在中間運輸過程中，上料臺架、機器人等方面仍處于起步階段，需要生產端不斷的發展進步推動設計端轉型升級。

蘇峰對鋼廠經營發展策略提出建議，并對未來鋼市發展做預測。鼎鼎實業主營冷軋、鋼筋生產及加工配送等。在他看來，制約企業發展的主要原因有二，價格競爭嚴酷和企業欠款嚴重。做鋼貿采購生意，對合作鋼廠要認真挑選，現今，鋼貿市場價格透明度極高，想要盈利就要多在采購上下功夫，同時也要重視供應鏈金融的作用。他認為，未來鋼價上行空間有限，下行有一定的空間。鋼廠當前利潤情況不容樂觀，從數據模型來看，毛利潤虧損普遍在80元每噸浮動，但經歷了10月的資金流失和11月的價格上漲，部分鋼廠開足馬力生產，企圖挽回損失，產生大量庫存，導致近期內鋼價上漲空間小，下跌范圍在100元每噸以內，北方鋼鐵出廠價將在3800~4000元每噸浮動。蘇峰預測，明年鋼材需求量將會增大，由基建托底，對于老舊小區、城中村、廉租房等改造工作將帶來大量的鋼材需求，鋼廠的生產結構調整也會給鋼市產生影響。礦石價格目前處于異常發展階段，也會給鋼價帶來變化。

李長國表示，資金流動性不足、市場萎縮已是鋼鐵行業發展通病，今年情況相較往年更為嚴重。在貿易發展過程中，貿易企業往往忽視企業自身競爭力的建設，由此帶來轉型發展的阻力。貿易企業實現盈利有兩個重要環節，一是資本，二是服務，要在流通過程中追加更多附加值，減少同質化貿易競爭，提升自身核心競爭力。國內鋼筋深加工體量很大，大量產值散落在一線加工領域，需要政府聯合各方，將產能集中，締造大型企業推動鋼筋產業工業化，助力產業發展?，F階段信息化、平臺化、自動化程度較低、分配不勻，需要多個企業聯合發展，資源互換、利潤共享。最重要的是，政府要出面調和新技術與傳統產業間的利潤博弈。

溫衛軍從施工企業角度對鋼材市場發展做解讀。中建八局每年鋼筋用量約1000萬噸，科技建設公司約50萬噸，項目分散，所使用的規格、型號、品牌多樣。在使用鋼筋過程中，存在無效消耗和人為損耗，使用性價比較低。伴隨老齡化等社會問題發展，人工貢獻在項目中體現越來越低。為解決這一問題，中建八局嘗試鋼筋集中加工，在基礎建設類項目進行試點，摒棄浪費及流通過程中不產生價值等現象，效果顯著。為提高效能，將引進建筑機器人并升級配套設施，變革建筑工藝，規范行業標準，協調行業發展。

梁衍學立足工業企業角度思考鋼鐵行業的變革。他認為，在行業緊縮時期更能凸顯高質量發展的訴求。以建筑鋼材生產制造、深加工最后安裝的過程中，原材料一噸價值3000元，人工則需要1000多元。但鋼筋的加工經歷的切割、彎曲等動作，以工業化思路分解處理十分簡單，現階段高昂的花費大多出于人工損耗。以工業化手段解決現有問題，能夠有效彌補鋼鐵供應鏈的空檔。梁衍學也提出一些具體解決方案。他介紹道，鋼筋2.0系統是綜合性的、包含機械化、智能化的調度系統，控制鋼筋深加工效率，對于推動行業標準化也有重要意義。

劉子金表示，鋼筋從生產到應用的全過程中仍有待進步，阻礙發展最大的難題就是人均效率低。我國自動化加工效率、產品質量能夠與國外比肩，但生產效能較為落后。以調直機為例，實際使用效率與額定效率差距過大。鋼筋行業工業化急需突破，傳統的工業觀念也應有所變化。如何在政府政策引導下提升工業集中度、發揮工業化優勢，如何實現新型建筑工業化是這一發展階段的重要問題?，F階段，部分央、國企推廣工業化項目試點，取得較高的綜合效益。他認為，降本要供應鏈環節銜接緊密，增效就是人工效率要提升，把加工配送標準化工作做好，加強企業間的理解，從政策方面引導、支持加工配送，加強人才培養和生產管理，加強施工企業與加工企業的有機聯合。他希望，未來能以實例提振加工企業信心，提供施工技術整體解決方案，提升對行業標準化的理解。

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